2st pilot

さよ〜ならぁ〜！

お盆過ぎると「暑い！あつい‼」と、いいつつも、なんとなく秋の気配を感じますねぇ〜。暗くなるのも早くなってきたし、、、。さて、ブログタイトルの「さようなら」ですが、ブログサービス終了で他のブログに引っ越しまーす！とかいう意味ではなくて、悲しい「さようなら」な事案が発生しまして、、、愚痴ります。
昨年の8月5日のブログにて、苦楽を共にした愛艇と300トン製缶プレス

の交換を報告させてもらいましたが、スクラップが山積みされていて、搬出できない状態でしたので手付かずでした。その間、尾道で同等のお買い得品を見つけたので今年4月24日のブログにて報告させてもらった製缶プレスを購入しました。

友達から「１つあるやん！」って突っ込まれましたが、尾道から仕入れたものは解体方法や運搬、その他後学の為にも大変良かったなぁ！と。で、昨日、韓国がGSONIAを破棄する決定を下した日、おかしな電話がかかってきました。
プレスを置いてある造船所跡地を売る話は事前に聞いてました。買主も旧知の同業者。プレス搬出を阻む山積みのスクラップが原因で売買が遅れていました。ワシもスクラップが片付いて、トラックが入れるようになったら連絡します！って言われてました。で、昨日「ようやく売買契約結びました！で、プレスは〇〇君にそのまま渡します。」なんて平気で言うもんだから「は？なんじゃそれ？」って言ったら「いや、どーしてもって言うならなんとかならんこともない、、けど、、」みたいな返事。ま、買主にゴネられたか懇願されたんでしょうけど、こちらは1年前に既に船は渡してます。5月10日のブログで報告させてもらった門型クレーン、あれもその造船所跡地から仕入れたのですが、元々はボート1隻と300トン製缶プレス&門型クレーン1基って約束でした。5月に門型クレーン2基持って帰る時、2基目はその日のスクラップレートで購入する約束でした。

大きく見えても重量はさほどなく、大した額でもありませんが、彼とは仕事でのやり取りがあり、といってもほとんど向こうからの依頼でこちらが動き、その都度役に立ちそうなものを現物支給で頂くスタイルだから、どっかで相殺だな！って考えてました。プレスを他者へ、、、思いっきり突っ込んでも良いけど、じゃあすぐ解体して運び出して！って言われてもすぐってわけにもいかないし、、、じゃあ2基目のクレーン代金は払わんよ！って言ったら「いいですよ〜」って！
当初からプレスが欲しくて進めた話。口約束とはいえ、よくもまあ平気で「ちゃぶ台返し」ができたものです。昨年の5月に彼の経営する造船所で客船の修理依頼があり、出来る人がいないのでやってくれと言われ、1週間かけて1人でやらせてもらった。先月、また同じような修理依頼があり、お盆休みにやってくれないかと言われたけど、去年のお盆休みに他社の仕事を受けて大変な目にあったから、お盆あけに時間が取れたらやらせてもらうよ！って返事しといたけど、ワシもテーブルひっくり返そう、、昨日、語気を強めなかったのは、まさにその時間、知り合いの底曳網漁師が古い船を彼のスクラップ工場で解体するべく曳航中だったから。
別にワシが1円も貰うわけではないけど、漁師が困ってたからスクラップ屋を紹介しただけ。安く解体してくれるので漁師は喜んでました。ワシが怒鳴って受け入れを拒まれでもしたら可愛そうだから我慢しました。夜遅くに漁師から「ありがとう」って電話がかかってきたのでひと安心。これで今現在「貸し借り無し」かな？スクラップ屋の彼も、彼の造船所跡地を買った彼も、飛ぶ鳥を落とすどころか飛び立つ前に息の根を止めるほどの勢いらしくて、羨ましい限りですねぇ〜！
飛び方、助走の仕方すら忘れたワシはもう二度と彼からの依頼は受けることはないでしょう。で、「さようなら」ですね〜！
って事でユーちゃん、そっち行きやすくなったわ〜‼

門型クレーン！

バイク、、、乗ってます。チョットだけですけど。

rz250や

kdx125 、オフの練習したいとか言って手に入れといてモタードにしとるやないかい！
インスタ映え狙ってコンテナヤードでの撮影です。映えて無いわい！
さて、平成最後の設備は製缶プレスでしたが、令和最初の設備は門型クレーン！
現在お世話になってるメーカー様は驚くほど設備が無く、、、いや、設備が遅れており、その脆弱さを工期の長さでやりくりしてらっしゃるようで、、なんとも歯がゆく、もどかしく、、、ワシ、キレました。
ワシ「門型クレーン持ってくるけん、台船とボート貸して」
元請け社長「おぉ！なんなら買い取ろうか？」
ワシ「結構です。売ったらまた買わにゃいかんなるけん」
そんなこんなで門型クレーン、現場にブチ込みましたー

STU４８の劇場船！

コレが門型クレーン。

本当はバラしてウチで使うまで保管しとこうと思ったけど、、、
歩くほどのスピードしかでないボートと台船で丸一日かかりました。なんじゃ、この疲労感は！社長、コレで効率上げて儲けて、ウチも儲けさせてや〜‼

平成最後の、、、

いよいよ平成も終わりがやって来ますが、ん？ちょっと前のように平成最後の〜ってあまり耳にしない気がしますが、気のせいか？さて、平成最後の4月21日は平成最後の「車輪村」や平成最後の「徳島絶版バイクMTG」、平成最後の山口Zミーティングなど、平成最後と銘打ったバイクイベントが各地で開催されたようですが、ワシはやっぱり仕事。平成最後の（もうええわ！）作り物をしておりました。

それは翌日、月曜日の準備でもありました。で、迎えた22日の月曜日'、平成最後の設備投資、性感マッ、、いや、製缶プレスの導入ゥ〜！木造の鉄工所、木の梁に縫い付けた天井クレーン

落とすと拾うことができないのでスマホいじりのできない、ある意味、現代向けのポットン便所

気持ち悪くなりました〜
そんなレトロな工場に集いし最強の職人さん達、その名も「重量屋」！[

こんな人達（ウソ！）

手際良く解体〜搬出！とはならず、10トンフォークリフトで移動の際にレトロな工場の床が抜けてさぁ大変！

こりゃあ今日の事にはならんかな？と、心配するワシをあざ笑うかのように神がかりな運転でレッカー車を工場の中に！

吊り上げシロの無いような状態で見事にレスキュー

あ、加工してないから重量屋さんも鉄工所さんも名前が出とる〜！
ええよね？で、ちゃっちゃと積み込んで

さらに翌、火曜日、ウチに搬入。
上物７トン、柱0.5トン×4、ベッド４トンに分解してますが、ウチの設備は4.9トン吊りのミニラフター！しかしやるしかない！

そう、この下に置いた架台こそが平成最後のバイクイベントを我慢して作り上げた平成最後の工作物！組立は絶対新元号になってからじゃろうけど、平成のうちに入手できたってことがなんだか嬉しい。ボートと交換したあのプレスのばらし方の勉強にもなったなぁ！あ、令和最初の設備はあのプレスにしょう！
（キテレツ大百科、お料理行進曲の終わりのところの調子でどうぞ）
バッイク〜はどぉおしたぁ〜⁉

逆直線

「逆直線」？
高速道路を逆走すること？

違いまーす！ワシがお世話になってる業界のお仕事の中のひとつです。
現代では現場での組み立て作業以外は自動化、機械化が進む重厚長大メーカー各社ですが、100パーセント内製化は難しく、下請け、外注業者に頼らずにはいられないようです。
機械化が進む部品造りにおいても大きく重量のあるものを優先的に社内でこなし、細かく手間のかかる物は外注扱いのようです。重量×単価で外注するので、軽く細かく手間のかかる物は外注となりがちです。安く済むって事ですが、それ故に請ける業者も減ってきてるようです。もちろん巨大なモノも外注しますが、ウチには縁のないお話です。
さて、冒頭の「逆直線」ですが、鋼材を曲げる際に必要となる曲線の事を言います。曲線なのに直線とは？
鋼材に曲線を罫書き（手書きってウチ位じゃない？）

ベンダー使って鋼材を曲げ

罫書いた曲線が直線になれば

求める鋼材の曲がりとなります。

うーん、外注先のワシが他所に外注したくなる面倒な仕事じゃなぁ〜。
今回、鋼材に25Φの穴をあける作業があったけど、穴径に対して鋼材の厚みがあってガスでもプラズマでも上手くいかず、パンチャーか？でも重たいし、、、と、悩んだ末、今年1発目のわらしべ長者モードで手に入れたアトラエースの出番！

アングルベンダーもアトラエースも、持ってて（貰ってて）良かったぁ〜！あ、コレも貰ってて

近々海上輸送からの公共岸壁占有して陸揚げ！なんていうとんでもない作業が控えております。さて、今度の設備は儲けてくれるのか？
仕事中、幾度となく訪ねてきてくれる某旅客船の船長、、、アンカーや砂浜に埋める設備（そんなことして良いのか？）やらをご注文頂き、製作させて頂きました。

こんな工作でよろしければ御用命下さいませ〜！

今年もアニキ！

昨年末からの「アニキの鉄工所」の仕事を終え、納品してきた先月のこと「頼みがあるんじゃが、、、」山口県の重厚長大メーカーの小さな仕事（小さいけど数がハンパない！）をやってくれと、、、しかしアニキィ、前回は結構長い正月休みがあったから受けさせていただきましたが、今回は本業が忙しく、また、年度末も迫って〜〜
どのみちワシに与えられた答えは「イエス！」か「はい！」納期はかなり先じゃけえゆっくりやってくれたらええわいって言われたけど、どのみち作業は本業が終わっての「夜の部」。納期は先と言いながら3日と空けず進行状況の確認電話が入ります。アニキ！急ぎます？するとアニキ「それは急がんけぇ、違うのやって欲しいんじゃけど！」流石に無理っス！そんな会話の直後、古ーいシャーリング（ポンチングマシン？）の刃がこぼれて、、、

プラズマかガスで切断か？はたまたヤブに生息して役10年、アマダのシャーリングを目覚めさせるか？

結果、古ーいシャーリングの刃、2面残ってたのでなんとかバー材は終了！明日は休めそうなので貰った漁船、回航しよー！
ヤマハの3気筒ディーゼルターボ、油圧操舵にウィンチ、シールスタン、、、スピードは期待できんけど、なんとコレが無料⁉なんかお礼せんといかんね！

あ、ひょんなことから自身初の二輪の外国車を頂く事になりました。

(画像は他人様のを無断で拝借しております。)亡くなった前所有者の方やワシがお世話になってるバイク屋さん、処分を頼まれた自動車屋さん、いろんな話が交差しての結果です。この話は納車されましたらアップしますね〜！