高取城跡

先日点検に出したアコードワゴンが、点検の結果、この冬バッテリーが持たないことが判明し、急遽、近所のホンダクリオへ持っていって、バッテリーを交換し、今日の目的地である高取城へ向かいました。
奈良市内からは、３０キロ弱の距離なのですが、国道２４号線が片側一車線になる西名阪の郡山ＩＣより南側が、どうしても混雑してしまい、ホンダを出発してから、１時間半くらいかかってしまいました。
橿原市内に入ってから、一旦中和幹線に入り、さらに飛鳥方面へ行くバイパス道路を経て、更に吉野方面へ走り、壺坂寺へ登る道を上がり、壺坂寺を通り過ぎたところから、
雪が積もっていて、タイヤがスタッドレスでなかったら、ちょっとやばかったかも？
やっと、高取城の裏手？にあたる七ツ井戸のあたりで車道が途切れてしまい、
そこにクルマを停めて、そこから登山道のような道を恐る恐る歩いていくと、高取城の石垣が見えてきました。
今日は、先日降った雪がそのまま残っていて、石垣は雪化粧していて、古城の何ともいえない風情を漂わせていました。
日本の三大山城のひとつというだけあって、その石垣は圧倒されます。
石垣は都度整備が施されているようで、そのため、各郭や虎口も明治の城郭破却当時のままのようです。
撮影のため、大手門跡へ行ってから、本丸へ入りました。
本丸は思っていたより、大きく、天守台も大和郡山城の天守台と同じくらいの大きさではなかったかと？
天守閣は、三層のものが上がっていたそうで、その復元ＣＧを奈良産業大学のプロジェクトチームでされています。

高取城再現ＣＧプロジェクト
http://www.io.nara-su.ac.jp/takatori/

大和郡山城の詰め城であったのですが、こちらのほうが、かなり手間隙かかっているように思いました。

その後、あまりの寒さと雪が降ってきたので、天守台下にある太鼓櫓跡などを撮影して、登ってきた登山道を降り、クルマに乗って、高取城を後にしました。
それにしてもバッテリーを交換してから訪問してよかったです。もし帰りにバッテリーが上がっていたら、どうしようもなかったですから。

フリー百科事典のウィキペディアからの引用です。

高取城（たかとりじょう）は、奈良県高市郡高取町にある城。
南北朝時代、南朝方であった越智氏が支配していたが、戦国時代に筒井順慶が支城網の一つとして本格的城塞へと改めた。
さらにその少しのちには、大和郡山城主となった羽柴秀長（豊臣秀吉の弟）が新しい縄張りをもって築造を施した。
1615年の一国一城令の際も重要な山城として破却を免れ、現在に至るまで石垣や石塁が残されている。