モーダルシフトとエコライナー

昨今、ちまたでは環境問題について盛んに議論されていますが、そんな中でも僕の職場でも環境問題の改善の一環として、また顧客からの要望として、地球環境にやさしい輸送形態としての『モーダルシフト』を行っています。
モーダルシフトを簡単に言えば、国語辞典の大辞泉によると『貨物輸送の方式をトラックから鉄道・海運などへ転換すること。労働力不足・道路渋滞・大気汚染などの深刻化により限界に近づいたトラック中心の貨物輸送を見直し、機動力のあるトラックと安く大量に輸送できる鉄道や海運を組み合わせることによって、輸送の効率化やコストダウン、時間短縮をはかろうというもの』であり、国土交通省が積極的に推進している総合物流対策をさすらしいです。
僕の職場でも、その動きの一環として、顧客の物流拠点のある東京・松戸・札幌・福岡に関してはＪＲの５ｔコンテナと１０ｔ車相当の荷室容積をもつエコライナーといわれる３１Ｆコンテナを利用しています。
特にエコライナーの需要は高く、今日も職場に積込みにやってきていました。
僕らの職場も少なからず、環境問題の改善に寄与しているのかなと思ったりもします。