小浜城跡

今回のメインであった舞鶴の海軍記念館・自衛隊桟橋での見学を終え、ついに帰路に〜！
といっても、時間はまだ１４時過ぎ。

福知山に寄った事で予定より時間的にオーバーしていましたが、ここで小浜に行かないと次はいつになるか分からないので、最後の訪問地として小浜城跡へ〜！
敦賀へ向かう国道を東に走り、途中から若狭舞鶴道へ上がり、２０分くらいで終点の小浜西に到着。
といっても、小浜西からは市街地までまだかなり距離がありそうで、昼食を食べていなかったので、再び出た国道沿いのコンビニでオニギリとパンを購入、軽く食べてから出発。

カーナビの設定をしていなかったので、市街地に入ってから道に迷い、海岸沿いで目的地設定をして、１０分ほど走って、やっと到着。

小浜城跡

小浜城は、南北河川とそれを利用した外堀で囲まれ、西は小浜湾に面し、東は湿地により防御するという自然地形を巧みに利用した全国でも珍しい水城であります。
慶長５年（1600）関ヶ原合戦に伴う大津籠城で功績のあった京極高次が、若狭一国の城主として入部してから築城が開始されました。
高次は、家臣の安養寺三郎左衛門と赤尾伊豆守に命じて縄張りを行い、領民に蘇洞門石を運ばせて基礎を築き完成しました。
京極氏が進めた築城は、江戸城の普請役などでなかなか進まず、天守台や石垣等が築かれたのみでした。
その後、寛永１１年(1634) 川越から小浜へ入部した酒井忠勝が、翌年１０月に天守台を普請し、中井正純の指揮の下で三重の天守閣の棟上げを行い、同１３年１０月に完成しました。築城に要した期間は、京極氏が着工して以来、実に４５年の歳月を要しました。 
城郭内部の建物は、正保〜慶安年中（1644〜51）に相次いで建築され、寛文２年（1662）の大地震によって多くの石垣が破損しますが、廃城までこれを維持し、堀の浚渫以外の大規模な城郭修理はしませんでした。 
完成した小浜城は、外堀南北130間、東西157間、本丸・二の丸・三の丸・西の丸・北の丸をもち、多門櫓5、櫓25を数え、完成した天守閣は、高さ9間3尺5寸、1層目7間8間、2層目5間6間、3層目3 間4　間でありました。 
しかし、明治４年（1871）の廃藩置県により、小浜県庁が城内に設置される工事中、二の丸櫓からの出火により、旧跡の大部分を焼失。天守を除く大半を焼失し、実質的な機能を終えました。 
明治５年には、城内通行のため本丸東側石垣が破壊され、同６年には廃城令をうけて、翌年に天守閣が解体され、同８年には酒井忠勝を祭神とする小浜神社が創建されて現在に至ります。昭和年代まで残存した東側の外郭石垣も、度重なる風水害により流出し、往時の姿が感じられるのは本丸の石垣のみであります。　昭和３１年には福井県の指定文化財史跡として指定され、県民の貴重な財産として保存されることとなりました。 

小浜城天守閣復元整備計画ＨＰより

城跡なので、街中なのかと思っていたら、川の中州にある住宅地の真ん中で、こんなところに城跡があるかぁ〜？と思うところに、こじんまりとした小浜神社という神社の境内となっていました。
神社の境内には神主さんの自宅もあり、何か人の家に勝手に進入する感じで・・・・。
駐車場は、参拝者以外の駐車厳禁の掲示があるので、とりあえず１０円を賽銭箱にいれ参拝。
ご利益があるかどうかは、かなり疑問ですが・・・。
この神社、小浜城主だった酒井忠勝を祀っていました。

参拝後、境内のすみにある天守台へ。
その昔は天守閣があがっていたが、三層程度のだったので、天守台もそれほど大きいわけでもなく、誰が来るというわけでもないので、天守台上は草ボウボウ〜♪
天守台の端に立ってみると、足元にはいきなり民家が密集して堀なんかもなく、城跡にしては妙な圧迫感が・・・。
事前に見ていた小浜城天守閣復元整備計画のホームページにある復元想像図のように整備するは、ちょっと不可能とちゃうんと・・・。

天守台をおり、その後天守台につづく本丸石垣を撮影。
既に整備計画が進行しているのか、石垣の色が妙にきれいで、どうも積み直しがされているよう。
数枚撮影して、今回の福知山・舞鶴・小浜への訪問が全て終了。

あ〜、それにしてもしんどかったと思い、いよいよ帰路へ。
でも、実はこの帰路の方がはるかにきつく、小浜城跡を出発して、一旦国道へ。
国道沿いのＧＳで帰りに必要な３０００円分のハイオクを給油するも、それがたった２０Ｌ程度、要するに１Ｌ当り￥１５０くらいなのです。白馬並みの高価格にビックリというか、やはり田舎だからと思うも已む無しとも。
帰りは周山街道を経て京都市内へ出るつもりだったので、『周山街道へ出るにはどうしたいい』とＧＳの店員さんに聞くと、『周山街道？？？』と、知らないらしく、たまたまあった持ち合わせの高速道路用の地域地図を見せて説明すると、『ああ〜、この道ですか？それなら少し敦賀方面へ走ると橋があるので、それを渡ると右に曲がって堤防沿いを走ってみてください』と。
どうも、この辺りではその道（国道１６２号線）を周山街道とは呼ばないらしく、単なる京都市内へ出る山道という認識のようで。

ＧＳを出ると、さっそく教えてもらった案内に従い、橋を渡って右に曲がると、堤防沿いの道が続き、他に走るクルマも少なく、快適に快送！
しかし、そんな道もだんだん川沿いから離れだし、いよいよ山道へ。
あっちへうねり、こっちへうねりと、どこまで続くかと思う山道が〜！
やっとのことで　京都市右京区　の標識が出てくるも、どこが右京区やねん〜と言うほどの山中が更に続き、今度は北区へ、それもまた山間の集落が続き、北区らしくもなく・・・・。
やっとのことで高雄へ出るも、そこからまたまたウネウネした道が続き、遂に嵯峨野端っこの住宅地へ出た時は、既に１８：３０になろうとしていました。

そこから京都市内を抜け、１号線から京奈和道を経由して奈良の自宅に到着したのは、２０：００前だったかな？
何とか『功名が辻』は見れたので・・・。

それにしても、久しぶりにきつい行程でのブログネタ取材の旅でした〜！