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気ままな奈良県民の極楽トンボ的な日々
Yahoo!ブログも本日8月31日をもって実質的に終了となります。これまで弊ブログを御贔屓いただきありがとうございました

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今年もやっと通常の流れになったと思ったら、この週末は珍しく土日休み。

昨日は通院やら買い物にレガシィのオイル交換とバタバタしていたのですが、
今日は完全にフリーとなったので、前々から考えていたことを実行に・・・

朝8時に自宅を出発、京奈道路〜京滋BP〜名神高速・北陸道を経て、
たどり着いたのが、JR西日本 北陸本線 新疋田駅

近江塩津駅と敦賀駅の間にある無人駅です。


国道8号線と国道161号線が合流する要衝の地にある駅です。

この駅、北陸本線屈指の撮影ポイントの一つで、ここへわざわざやってきたのは、
札幌から上がってくる8002列車を撮影するため。

新疋田駅に到着したのは10:30を少し過ぎた頃、
ここで10:52に敦賀駅を出発する8002列車を待ちます。
敦賀駅発時刻からすると、新疋田駅を通過するのは11:00前後?

敦賀駅発時刻が過ぎ、11:00になろうとしていますが、
全くやって来ない?

しばらくすると

イメージ 1

イメージ 2


やってきたのは、今となっては懐かしい485系『雷鳥』
最近は681系『サンダーバード』の勢いに押され気味、
いや、3月のダイヤ改正で第一線からは退くらしい?
一緒に撮影していたおじさんは、

『雪景色の中で撮影できる雷鳥も、これが最期やからねぇ〜』


確かに旧国鉄色の485系は、どう考えてもガタがきている?

これでまた、昭和の匂いのする車両がなくなるのかと思うと残念(泣)

イメージ 3


上り線におじさん曰く、名古屋行きの『しらさぎ』?がやってきます。
(もしかしたら『サンダーバード』かも?)

以前のように先頭車両にマークがあれば分かるのですが、
かなり長い間鉄道から離れていた身としては???です。

時間は経過しますが、8002列車は全くやってきません。

イメージ 4


どこへ向うのか分からない貨物列車が徐行してやってきます。

JR貨物の携帯サイトを確認すると、どうも大雪の影響で
2日〜3日も遅延している列車もある模様。

イメージ 5


これでは・・・と思っていたら、おじさん曰く

『どうもトワイライトはウヤ(運行休み)みたいやねぇ〜』

あああ〜、やっぱり〜♪

無残にも僕のもくろみは崩れ去ったのでした・・・

貨物列車が通過し、しばらくは、何かあるのではないかと思い、
『雷鳥』『サンダーバード』など撮影していましたが、
さすがに昼間と言えど寒さが・・・

最近、寒いと左肩に激痛がくるので、これくらいにして新疋田駅を後に
敦賀市内の某所へ向ったのでした。

それにしても残念無念〜♪

それでも485系『雷鳥』を撮影できただけでも大収穫だったかも?


  • あらま〜!
    私、16日にここの横を通っていましたよ〜!

    写真も撮ってます。
    後日アップしますね!

    銀狐

    2010/1/17(日) 午後 11:02

  • 湖西から敦賀へ抜けるためには、この近辺を通りますよね。
    以前は、スキージャムや今庄365へ行くときは、よく利用しました。

    大納言兼加賀守

    2010/1/17(日) 午後 11:28

  • おや意外!!加賀守さんは鉄っちゃんでもあったのですね!
    トワイライトって、噂に聞く北海道方面の超高級寝台特急でしたっけ??

    [ - ]

    2010/1/18(月) 午後 8:04

  • ローリーさん、以前から『鉄道全般』の書庫はあるので、
    意外と言うのは・・・(笑)
    トワイライトエキスプレスは、大阪〜札幌を結ぶ豪華寝台特急です。

    大納言兼加賀守

    2010/1/18(月) 午後 8:21

  • アバター

    一枚目の写真の485系はJR西日本の改造車両で貴重なものですね。
    見るのはいいのですが、ガタガタするので乗るならやっぱり681系がいいなぁ。

    月の輪殿

    2010/1/18(月) 午後 11:40

  • 月の輪どの、仰るとおりです。
    あの485系の先頭車両は改造車両です。
    今となっては、ホントに懐かしい昭和の、旧国鉄の香りがする車両ですね。
    でも乗車するとなると、やはり681系の方が断然いいでしょうね。

    大納言兼加賀守

    2010/1/18(月) 午後 11:55

  • おぉ、雪景色に電車って実際にはあまり見る機会がないのですが、これはなかなかいいものですねぇ。雪予報が出ると、仕事面で輸送関係の心配ばかりが先に立ってしまい、こういう気持ちを忘れていました。

    まつ。

    2010/1/19(火) 午後 10:52

  • まつさん、奈良など普段は雪すらないところに住んでいると、
    こういった風景を見ることはないですよね。
    僕も、まつさんと同じように、特にコンテナ関係の動きは気になります。

    大納言兼加賀守

    2010/1/19(火) 午後 11:13

  • 顔アイコン

    鉄ちゃん気分を味わいました。
    鉄道っていいですね。
    私はまだ冬景色を見ていません。
    列車と雪って合いますね。

    bxq*m*51

    2010/1/20(水) 午前 0:17

  • 新車が増える中で「雷鳥」は良くやってくれたと思いますよ。3月でわずか1往復になってしまうので、争奪戦になりそうです。

    確かに先頭のマークが新車にないので不便ですよね。横のラインでどの列車かが分かりますが、一般の方にはどれが何かが分かりませんよね^^;

    [ - ]

    2010/1/20(水) 午前 8:28

  • いっちゃんさん、たまに鉄道もよいです!
    もう少し雪があれば、もっと構図はよいかと思います。

    大納言兼加賀守

    2010/1/20(水) 午後 9:24

  • yasu183さん、こんばんわ!
    485系『雷鳥』は、これまでホントに北陸本線のエースとして頑張ってきただけに、今回の改正での減便は残念です。

    それと、マークのない特急では、一体『サンダーバード』なのか、『しらさぎ』なのか、分かりませんね。

    大納言兼加賀守

    2010/1/20(水) 午後 9:31

  • 2011年3月11日の運行をもって、『雷鳥』は廃止となりました。
    東北地方の大地震の影響で、夜のニュースでの特集などもなさそうです。

    大納言兼加賀守

    2011/3/11(金) 午後 10:20

  • アバター

    結構ホームに人がいますね。
    やはり有名なんですね。

    月の輪殿

    2011/12/9(金) 午後 8:03

  • この日は、雪模様で、目前に『雷鳥』の廃止も迫った時期でもあったので、鉄ちゃんも多かったと思います。

    大納言兼加賀守

    2011/12/9(金) 午後 10:56

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