気ままな奈良県民の極楽トンボ的な日々

おい、なめてんのか？ＭＢＳ！！

今朝何気にみた読売新聞の朝刊の一面広告。

ここ最近年末楽しみにしていた小田和正さんの『クリスマスの約束』が、２０１８年は行われず、今回は春にあるらしいとは聞いていたのですが、それが今日なのかと・・・

早速、録画予約しようと思い、リモコンで番組表を表示して番組を探すも・・・ない？何で？

念のため、新聞のテレビ欄を見てみると・・・

何故？どうして？池上さんの新元号特番？

新聞の一面広告には、今夜０時２０分〜との告知がされているのに？

さらに念には念を入れて、キー局のＴＢＳのＨＰをみると

関西での放送は・・・・

４月１日【月】の深夜？

よりによって何故４月１日？

これすらも本当なのか疑う？

ましてやこの日は新元号発表で、もしかすると番組自体も吹っ飛ぶかもしれないのに。

だいたい、今日放送と告知しながら、実はちがいますとは一体どういう了見なのか？

今日放送しないなら、何故新聞広告をうったのか？

全く、関西の視聴者やファンをなめているんじゃないかと。

確かに右隅に放送日時の違う地域もあるとは書いてあるけど、それがどこなのかとは書いてないし。

読売新聞・ＭＢＳどちらに責任があるのかわからいけど、これはいかんでしょう。

とにもかくにも朝からケッタクソ悪い一日だったのでした。

近江・越前・美濃 日帰り一巡りの旅 郡上大和駅編

九頭竜湖駅を出発して、越前・美濃国境である油坂峠を目指します。

ひたすら国道１５８号線を九頭竜湖沿いに東へ〜♪

しばらくして九頭竜湖を離れ、山を登っていきます。すると道が二股に別れ、一つは油坂峠へ向かう旧道、もう一つは越美トンネルで岐阜県側に抜ける新道。

この時期旧道は冬期通行止め。というよりも旧道を利用するクルマや人はいないのでしょう。当然ながら新道で向かいます。

トンネルを抜けるとループ道路になり、ぐるぐる回りながら麓の白鳥市街へ・・・

本来ならば、そのまま東海北陸道へ入っていけたのですが、経費節減？と何となくそれでは面白くないので、長良川に沿って南下する国道１５６線を走ります。

その昔、奥美濃へスキーに行った帰りにはよく走った道です。

久しぶりの道は、道幅が広くなったのか、思った以上に快適に走れました。

その道中、ふと見つけたのが・・・

長良川鉄道　越美南線　郡上大和駅

窓口はあるようですが、無人駅です。

２面２線　交換可能駅で、雰囲気は昨年９月に訪問し明知鉄道の岩村駅に似た感じで、旧国鉄駅の色合いを濃く残しています。

もう”平成”も終わろうとしているのに、ここにはまだ古き良き”昭和”があるなと。

これで発着する列車を見れたらよかったのですが、この時間帯はそれもなく・・・

時間も押してきたので、そそくさと撤退。

この後、もう一つの目的であるあの場所へ向かったのですが…

近江・越前・美濃 日帰り一巡りの旅 九頭竜湖駅編

北陸道南条SAを出発し、いよいよ目的地の永平寺へ〜♪

福井ICでおり、国道１５８号・３６４号経由で目的地の永平寺に到着しましたが、今回の目的は永平寺参拝ではなく、胡麻豆腐を買いに来ただけなので、クルマを無料駐車させるところがなく、やむなく福井北IC方面へ下ります。

ちょっと山を下ったところに・・・

『團助』さんという永平寺御用達のお店を見つけ、ここで胡麻豆腐と和菓子などを買いこむことができました。

これでミッション完了。

当然ながらミッション完了したので、ここからは帰るだけなのですが、単に北陸道で帰るだけでは面白くないと。

さて、そしたら別のルートは？

思いついたのは、奥越から奥美濃へ抜け東海北陸道・名神高速経由でというルート。

ただ問題は３月半ばで雪が残ると思われる山越えができるのか？

タイヤは交換したとはいえ、ノーマルタイヤ。

とりあえず向かってみることに。

中部縦貫道が、大野の街外れまで延伸されており、思ったよりも早く進めました。

大野からは国道１５８号線をひたすら東へ〜♪

道はだんだん山間に入り、少しばかり開けた場所に・・・そこは・・・

ＪＲ西日本　越美北線の終点、九頭竜湖駅です。

もともとは、岐阜県側の越美南線（現在の長良川鉄道）とつながって越美線となるはずでしたが、結局計画はとん挫し、ここが終点となってしまったというわけ。

線路はホーム先数十メートルのところで途切れています。

福井県奥越地域の果てであることを実感します。

駅舎内に入ってみると・・・

福井駅まで向かう列車はわずか４本、越前大野止まりを含めても５本。

宗谷本線（名寄以北）なみの本数。

こんな路線が、関西に近いところにあったのだと驚愕しました。

また駅の近くを探索すると・・・

朽ち果てかけた８６２０形蒸気機関車が展示されていました。

パクられたのか、一部プレート類がありません。

それでも屋根があるだけマシなのかなと言った感じでした。

そしてこの後、山越えを目指したのですが・・・・

この仮設小屋、どこから出入りする？

３月２３日【土】です。いよいよ年度末まで１週間余り。

”平成”も残り１ヶ月余りとなり、何かとせわしくなってきています。

さて、我が自宅マンションが、この春より大規模修繕工事を行うことになり、敷地内に工事用の仮設小屋が設置されましたが、まずは写真をご覧ください。

この仮設小屋マンション敷地の際に設置されています。

ご覧の通り小屋裏は隣の結婚式場の敷地になっており、盛り土がされ、それがコンクリートで押さえられる形になっており、当然ながら隙間もわすか。

表側も側壁沿いにフェンスが設置され、安易に移動させることはできない様になっています。

しかしよく見ると、仮設小屋の出入り口である扉は、赤丸で囲ったようにフェンスで塞がれた状態。

となると、この仮設小屋は一体何のためにあるのか？

資材は隣に置かれたコンテナがあるし・・・・

工事業者側からの説明もない？（あったかもしれないけど、聞いてない）

それはそうと、マンションがどんな風になるのか気になることろです。

近江・越前・美濃 日帰り一巡りの旅 南条SA編

道の駅『浅井三姉妹の郷』を後にして、目的地の永平寺を目指します。

この時点で１１：００、このまま一般道で向かうと夕方になりそうな雰囲気になってきたので、ついに北陸道を利用することにしました。

最寄りのICは、どうも最近設置された？小谷城スマートインターチェンジ。

何がスマートなのかわかりませんが、たどり着くと無人の簡易的なIC。

スマートでない僕でもスマートに通過できました(笑)

しばらく北陸道を走り、昼食のため立ち寄ったのが南条SAでした。

昼食は久しぶりにSA併設のレストランにて。

僕は”カレー天ぷらそば”を注文したつもりだったのですが、出てきたのは・・・・

”カレー天ぷらうどん”

越前国はそばが名産だと思っていたのですが・・・メニューには”カレー天ぷらうどん”と記載されていたので、僕自身がメニューをしっかりと見ていなかったという事だったみたいです。

出てきた”カレー天ぷらうどん”に唖然しつつ、ふと振り返るとそこにあったのが・・・・

雪の越前路を駆け抜ける今となっては懐かしい”トワイライトエクスプレス”の雄姿

あの列車を追いかけて敦賀駅・京都駅・新大阪駅・大阪駅と駆け回った日々を思い出したのでした。

今は車両も変わり、トワイライトエクスプレス瑞風となって、ＪＲ西日本管内のみの運行ですが、やはりこの列車は”北の大地”を目指してほしいと。

どうもＪＲは自社管内だけの運用に拘っているのは、どうなんかと思うんですが・・・確かにいろいろ複雑になったり損得勘定があるのはわかるけど、そこを乗り越えてすべきなのではないかと思うのです。

それはそうと、この変哲のない”カレー天ぷらうどん”を食べ、少しばかり休憩してから永平寺へ向かったのですが・・・・ああああ！