気ままな奈良県民の極楽トンボ的な日々

ジオコレ 建物コレクション 駅Ｇ

今日は明日のマンション自治会の防災訓練の準備のため休み。

そんな中、またまた最寄りのジョーシンで買ったのが、

ジオコレ　建物コレクション　駅Ｇ

トミーテックさんから発売されている組立式の駅です。

ワンマン運転を基本とした路線で利用を目的とした駅で、ホームは１両分、それに待合室兼トイレ付きの建屋がついているという簡素なモノです。

ただし、この組立式は厄介で差し込みの凹凸が不整形のため差し込んでも甘くて接着剤を流し込んでもなかなか接着してくれない。また階段部分はホームと間に差し込みがなく、これまた接着剤でつけても簡単に外れてしまうというシロモノで、組み立ては簡単な様で難しいです。これならガンプラの方がよっぽど考えられている感じです。

これに先週末購入したキハ５２を置いてみました。

レトロ感と近代化した駅のとりあわせも、まあまあかなと。

海水浴場前の臨時駅、もしくは工場街の終端駅に最適に思えます。

ただ１両しか停車させられないので、我がお座敷鉄道保有車両ではキハ５２かクモハ４２ぐらいしか入線できない、もしくは停車させられないのが辛いところです。

キハ５２ １００番台 導入

１１月８日（日）、今日は朝から雨模様。

と言う事で、朝から散歩も行けず。と言うよりも先週の激務の疲労困憊のため、いけなかったというのが真実なわけで・・・１０時過ぎくらいまで寝たり起きたりしていました。

昼前になって押熊のハッスル２へ買い物へ〜♪

その後、近くのガストで昼食をとってから、自宅近所のジョーシンへ〜♪

以前から欲しいと思っていたのがあったので、少し高かったですが買ってしまいました。

トミックスのキハ５２　１００番台　ＨＧモデルです。

大糸線で運用されていたキハ５２とは、ほぼ同じですが、エアコンの有無など違いがあり、旧国鉄時代の姿を再現しているようです。

我がお座敷鉄道では、単行運用となります。

基本はいすみ鉄道のキハ５２と同じように観光客誘致の切り札として大いに期待しています。

Ｄ５１・Ｃ１１、そしてキハ５２と、今後のお座敷鉄道の将来を担う車両が増えたことはうれしい限りです。

ＳＬ『かわね路』号入線

昨日帰宅は午前様、今日は休日出勤でヘロヘロ。

そんな中、ジョーシンWebで予約していた・・・

大井川鐡道　ＳＬ『かわね路』号が、お座敷鉄道に移管？されました。

定価は10,000円（税抜）のところ、ジョーシン価格が\7,560。

さらにポイントを利用して\7,000で購入。

以前購入を迷ったC12が機関車本体だけで\10,000くらいだったので、こちらは旧型客車3両もついて、この価格ですから、かなり格安で購入できたと思います。

夕食後、早速撮影してみました。

整備前なので、C11はナンバープレートも未装着ですがレトロ感満載でよいですねぇ〜♬

最後尾のオハフ33には『かわね路』号のトレインマーク入りとなっています。

今後は、D51　498号機とともにお座敷鉄道の観光事業の牽引車となってくれることを期待したいです。

奈良交通バスがお座敷鉄道にやって来ました。

今日は午前中は１５日の防災訓練に向けての事前活動、午後からは買い物と駐車場のオーナーさんから安く分けてもらえることになったお米の引き取りと結構バタバタした一日でしたが、その合間に近所のジョーシンさんで見つけたのが、

我らが地元　奈良交通さんの路線バスです。

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日野ブルーリボンⅡ ワンステップバス
型式:PKG-KV234Q2
実車ホイールベース5800mm

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実車は奈良県北部の北大和営業所所属との事。

もしかすると、近鉄・ＪＲ奈良駅〜学園前駅（南）（尼ヶ辻駅経由）という自宅近くを運行する路線でも運用されているかも知れないバスです。

そんなバスが、我がお座敷鉄道バス部門へ移管してきました。

お座敷鉄道だけではカバーしきれないエリアでの活躍が期待されます。

２０１５年１０月４日 福井ＤＣトワイライトエクスプレスが入線

１０月４日（日）、久々のお座敷鉄道運行日でした。

この日は、１０月１日〜２日で大阪・福井・芦原温泉間で運行された福井ＤＣトワイライトエクスプレスが、我がお座敷鉄道にも入線してくれました。

牽引機はＥＦ８１　１１４号機が担い、そのスロネフ２５・オハ２５・オハ２５・オハネフ２５・カニ２４の５両を従えての入線です。

この日は、秋の行楽シーズンということもあり、Ｄ５１と旧型客車４両のリバイバルトレインの運行もあり、井中駅周辺は活気づきました。

運行前の給炭風景です。

このほかにもＤＤ５１・５０系客車４両による普通列車も運行され、大いに盛り上がった１日でした。