ダイヤモンド富士・高尾山頂/2018

ダイヤモンド富士・高尾山頂/2018
撮影：2018年　12月19日

　冬至が近づき、今年も高尾山頂からのダイヤモンド富士ウィークスが始まった。高尾山頂では夏至から南下していた夕陽が冬至の22日に富士山頂で反転して北上を開始、冬至の前後3日程夕陽は富士山頂に沈む。

　このところ天候が安定しない日が多く、夕刻の富士山は連日雲に隠れている。今期は平成最後のダイヤモンド富士とあって、写しておこうと高尾山頂を訪れた。

　今日は朝から富士山が綺麗に見えていた。昼頃富士山の後ろ側上空に薄い雲がかかった。1時ごろには富士山の手前にも雲がかかったので、今日の撮影は一度諦めた。

　念のため2時にもう一度、富士山を確認、昼前から発生していた富士山前後の雲は綺麗に消えていたので、急いで高尾山に向かった。

　2時半ごろ車窓から富士山を確認したが雲はない。高尾山頂には15時40分に到着、1枚目のように富士山頂は雲に覆われて、小一時間の間に雲の様子が変化していた。

　このような日は慣れっこになっているが、今後１週間の天気予報を見ていると、今年の高尾山頂からのダイヤモンド富士はあまり期待できそうにない。

　夕陽が沈むと富士山にかかった雲は大体消えるが、今日の雲は退きそうにもないので早々に引き上げた。

　一年ぶりに高尾山頂を訪れたが、富士山側の展望台前の灌木は成長して、どんどん視界が狭くなってきた。京王電鉄は今週末の３連休にはダイヤモンド富士の見物を対象にした「冬の高尾山ハイキング号」なる特別列車を増便するらしいが、山頂はますます狭くなり大混雑が予想できる。

　11月最後の連休も紅葉見物に人が集まり過ぎて、登山道が大渋滞して進めなかったと聞いた。ミシュランガイドに登録されてから年間250万人が高尾山を訪れているようだが、高尾山のハイカー収容能力の限界はとっくに越している。

　それにも関わらず、関連私鉄は特別列車を仕立て、今までにも増して観光客を送り込もうとしている。山頂の収容人員は決まっているので、天気が良ければ週末の３連休は山頂に入れない人が多数出そうだ。

　そろそろ僕の高尾山頂からのダイヤモンド富士の撮影は卒業時期にきている。