薔薇とクラシックジャガーの日々

広告氾濫のため、閉鎖しました。

　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　２年前、このブログから移転したのですが、
　　　　　　　　　　　　　無関係の広告に占拠されたスペースに同居するのは、
　　　　　　　　　　　　　私の神経では耐え難く、閉鎖いたしました。

　　　　　　　　　　　　　このブログは、私の記録として、
　　　　　　　　　　　　　中継リンクとして残します。　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　永い間、ありがとうございました。　Keiji

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引越先報告

　　　　　　　新しい気持ちで元気にやっています。
　　　　　　　
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移動します。

　　　　　　ココでBlogの楽しさを学びましたが
　　　　　　今後はGoogle Bloggerへと移行します。
　　　　　　これまで通りよろしくお願いします。

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　　　　　　このBlogはこのまま残します。
　　　　　　
　　　　　　
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カブリオレで４回転？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真は緑に被われた昨年６月
　　来週は暖かい日が続きそう
　　ミツワに預けっ放しのカブリオレ
　　アイツを引上げて来なければ
　　やっぱり手放すのは止そう・・・

　　まだジャガーは無理だけど
　　スタッドレスタイヤを履いた
　　アイツなら雪が降っても大丈夫
　　誰も居ない山の公園のアイスバーンで
　　フィギュア・スケーターの様に
　　クルクル回転させて
　　ペペを驚かしてやろう・・・

　　気分は４回転〜　ハハハ

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スピットファイアー１５００

　　　　　　　　　　　　　　僕の初恋スピットファイアー
　　　　　　　　　　　　　　英国車仲間で開いていたヒルクライムで
　　　　　　　　　　　　　　スーパーセブンをブチ破った

　　　　　　　　　　　　　　レーシングドライバーの先輩から
　　　　　　　　　　　　　　ベレットGTでレーステクニックは学んだが
　　　　　　　　　　　　　　非力なパワーを補って速く走る技術は
　　　　　　　　　　　　　　スピットファイアーで習得した
　　　　　　　　　　　　　　筑波ではまあまあのタイムで走った

　　　　　　　　　　　　　　コイツはウエーバー２基で武装し
　　　　　　　　　　　　　　日本初のF!メカ I氏が燃焼室の改造など
　　　　　　　　　　　　　　チューンアップしてくれ
　　　　　　　　　　　　　　バカッ速いカフェレーサーと化した

　　　　　　　　　　　　　　プアマンズ Eタイプと舐められたが
　　　　　　　　　　　　　　後に手に入れたジャガーEタイプよりも
　　　　　　　　　　　　　　遥かにハンドリングは優れていた
　　　　　　　　　　　　　　1965年ルマン24でグループ１位になった
　　　　　　　　　　　　　　6気筒のスピットファイアーGT6や
　　　　　　　　　　　　　　ロータスヨーロッパと共通だった
　　　　　　　　　　　　　　バックボーンフレームやフロントサスは
　　　　　　　　　　　　　　本物のスポーツカーのモノであった

　　　　　　　　　　　　　　会社があった赤坂見附交差点辺りでは
　　　　　　　　　　　　　　カッ飛びスピットと名が轟いた　ハハハ

　　　　　　　　　　　　　　”You not only get a car and a girl
　　　　　　　　　　　　　　but a piece of history."
　　　　　　　　　　　　　　英国が誇る名戦闘機スピットファイアーと
　　　　　　　　　　　　　　車スピットファイアーを対比させた
　　　　　　　　　　　　　　意味深いアメリカの雑誌広告ヘッドライン

　　　　　　　　　　　　　　まさしく車だけでは無くそれ以上のモノを
　　　　　　　　　　　　　　同時に僕は手に入れた・・・

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