プジョーRC日記

ジャンナッツフルーツティーアソートストロベリー

Wed, 29 May 2019 06:53:59 +0900

今日はジャンナッツのフレーバーティー、ストロベリーを仕事のお供に。

甘酸っぱくてさっぱり。
とっても美味しいです♪

毎日のようにアールグレイ飲んでますが、たまにはフレーバーティーも良いかな。

仙台発祥伊達の牛たん本舗牛たんせんべい

Thu, 23 May 2019 07:22:05 +0900

仙台のお土産～
牛たんせんべいを頂きました。

パリパリだけど、肉の感じあり！

美味しかったです♪

コースティング

Tue, 14 May 2019 08:05:05 +0900

コースティングとは…
最近のAT車には、燃費を良くするためにコースティングという機能が搭載されているものがあるそうです。
どんなものかと言うと…
MTで、クラッチを切って惰性で走るのと同じみたい。
全然すごい機能じゃない…
MTだったら当たり前にすること。
でも、クラッチ切って走れるシュチュエーションってかなり限られてると思うんですよね。
それをうまく検知して、違和感なく走らせる制御って素晴らしい。
カーブで下手にクラッチ切ったら不安定になるし。

次買う車はATかな。
最新のテクノロジーを…

我が家のテリオスキッドの燃費がいつもだったら11km/lを超えたら良い方なのに、最近は13km/lを超えています。
コースティングを駆使して…
と言うわけでもありませんが、走らせ方で結構変わるのかなーと。
新しい車はエンジン自体も良くなっていると思いますが、制御でもかなり燃費を良くしているのかなと思いました。

206RCは…
燃費良くないけど、楽しい！

テリオスキッドバックドアからの異音

Wed, 08 May 2019 07:40:03 +0900

ちょっと凸凹した道を走ると、後ろの方からガタガタと音がなるテリオスキッド。
バックドアが震えているような感じがしたので、ドアを支えている部品をチェック。

位置が調整できるように作られているので、試しにネジを緩めて少し上に移動。
仮止めしてドアを閉めて勝手に移動した場所でちゃんとネジを締めてみました。
そしたら、ガタガタ音がしなくなりました♪
相手側の当たるゴムの部品も劣化してるので、そのうち交換かな…

テリオスキッドのエンジンオイル交換

Wed, 01 May 2019 07:00:00 +0900

テリオスキッドのエンジンオイル交換をしました。

今回、オイルフィルタはそのまま使うので、上からオイルを抜き始めたのですが…

何故か１Lぐらいしか抜けない。。。

まさか、１Lぐらいしか入っていなかった訳じゃ無いだろうし…

原因はわかりませんが、下抜きに変更。

１Lぐらい抜けたので、全部で２Lは抜けたかな？

オイルはカストロール EDGE RSを使用。

無事、交換完了し、試運転。

エンジン、調子良いです♪

森永 DARS ダース

Tue, 23 Apr 2019 07:43:21 +0900

久しぶりに森永のダースを食べました。

12個のうち、ひとつだけ「ダース」とカタカナで書かれてました。
いつもそうだっけ？
ちょっと違和感がありました。

味はいつも通り美味しかったです♪

等級美味！わさびクランチチョコレート

Thu, 18 Apr 2019 07:00:00 +0900

信州安曇野産わさびクランチチョコレートと言う、怪しいお菓子をお土産で頂きました。

わさびとチョコレートって合うのかなー？
箱の横には等級美味の表示が！

これは美味しいに違いない！！

食べてみました。
・
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これはー！！！
なんとも言えない味。。。

ご馳走様でした。

小さなコアラのマーチ

Tue, 16 Apr 2019 07:28:55 +0900

コアラのマーチを食べていたところ、ちょっと違和感のあるものを発見。

赤ちゃんコアラ？
本体に対して、絵が小さい。
アンバランスだなー。
いつも絵柄を見ながら食べているわけじゃないので、レアなのか不明。
でも、なんか特別感があって嬉しかったです。

キーレスの電池 CR1216

Wed, 10 Apr 2019 07:45:00 +0900

キーレスの電池が弱っているのか？
車の鍵が開かない時がありました。
キーレスを分解して電池のサイズを確認。
CR1216
手持ちになかったので、ダイソーで探してみましたが、売っていない…
そのほか、100円均一でも売っていないみたい…
仕方なく、ネットで注文。

届くまでに一週間ぐらいかかりました。
その間にホームセンターで売っていることが発覚（汗）
まー、安かったので良しとします。

電池交換後はちゃんと鍵が開くようになりました♪

シフトストロークについて考える。

Wed, 03 Apr 2019 07:50:44 +0900

先日、テリオスキッドで片道約2時間のドライブをしました。
その日は交通量が多く、頻繁にシフトチェンジが必要でした。
途中で、左手が疲れてきました。
クラッチを踏む左足では無く、左手が…
んー、こんなの初めて。

いろいろ考えた結果、シフトノブを変えて、シフトストロークが短くなっているから？と言う結論に。

とりあえず、回転防止用に付けているイモネジを緩めて、シフトノブが外れないギリギリまで上に上げて固定。
そしたらフィーリングは激変。
これで長時間運転しても疲れないかな？
テリオスキッドで長距離走ることは滅多にないけど…

プジョーでクイックシフトを付けていた時は全然疲れなかったのに…
ギヤの入りの良さが関係してるのかな。