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最初は、橋梁の下が田圃で・・・とも考えたが、橋の下で作物の育ち悪いだろうし 今は地形的にも無くなってるが、大正時代の地図には堤が描かれている(茶色で着色) 小田急は昭和2年(1927年)開業。ここに鉄道を引く際、酒匂川を越える橋梁の為に鉄道堤を築いたが、 霞提口を塞ぐ訳にはいかないので、こんな変則的橋梁を造ったのではないだろうか 裏付けとって無いので、不確かだが、可能性はかなり高いと思う
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こんにちは、ゲストさん
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最初は、橋梁の下が田圃で・・・とも考えたが、橋の下で作物の育ち悪いだろうし 今は地形的にも無くなってるが、大正時代の地図には堤が描かれている(茶色で着色) 小田急は昭和2年(1927年)開業。ここに鉄道を引く際、酒匂川を越える橋梁の為に鉄道堤を築いたが、 霞提口を塞ぐ訳にはいかないので、こんな変則的橋梁を造ったのではないだろうか 裏付けとって無いので、不確かだが、可能性はかなり高いと思う
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おはようございます
足跡からきました。
ヤビツも越えてますか?
ライブドアのブログでだましのしまださんという人のブログが大好きでいつも読んでます。
2010/2/5(金) 午前 9:16
遅レスで申し訳ない、pcgさんこんにちわっ
ブログ見たら寒いトコの写真で・・・ああ、行ってみたい!
大雪原の風景なんてン十年見て無い
ヤビツ越えたりもしますが、チャリだと越えるのにいっぱいいっぱい
体力と時間が無いのが玉に瑕です
2010/2/10(水) 午後 0:22 [ BAZU ]
初めまして、いつも興味深く拝見させていただいています。橋梁の名称は塗装記録によりわかる場合が多いです。この橋梁の名称は「酒匂川避溢橋」と記録されていました。つまり霞提に架けられた橋梁で間違いないということですね。
2019/7/1(月) 午後 9:05 [ tkd*8*04*5 ]
tkd*8*04*5さん、こんにちわ
塗装標とか見りゃ良かったかな
避溢橋とは大水の際流れを妨げない為の橋なんで、そのものズバリですね
ありがとうございます
2019/7/2(火) 午前 10:37 [ BAZU ]