|
スマホをチャリに実装するに際して、ホルダーが前面スイッチに干渉するので、スマホカバーを被せてた しかしながら、ホルダーに取り付ける時だけカバーは必要なのであって、普段は要らない というか、無い方が充電スタンドにも置けるし、普段持つにもスッキリしてる方が良い スマホに傷が附く事など気にしないし てな訳でホルダー側で干渉を防ぐ方法をあれこれ考えて・・・ ホルダーをバラします。もっと複雑なんかと思ったが意外とシンプル 養生テープが貼り付いてるのは足の向きを間違えないよう 最初はバラさずゴム片を直に接着しようとして失敗した。足の内側の奥に接着するの難し・・・ 解決策として書類などのクリアケースをカットしてゴム片を接着 しっかり食っついたらクリアケース片の台毎ホルダーの足に接着。コレは旨くいった クリアケース片を足の縁に合わせて、斜めにカットして組立 スマホを実装すると（判り辛いが）スイッチに干渉する事なく、しっかと固定できた チャリに実装して、問題無く操作もできる |
装備
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
長年使ってきたウエストバックだが、流石にもう駄目だ というか、とっくに新しいのにしようと探してるんだが、 ペットボトルが入れられて、容量がソコソコある奴が無い 仕方無いので同じ奴、、はとっくに無くて後継の同型品を購入 ACE of SPADES athlete ペットボトルホルダー付きウエストバック 2608209 雨損の箱に置いてるけど、雨損ではathleteブランドの取扱が無くなって他所から入手 細かいトコは色々変わってるけど、最大なのはボトルフォルダーがしっかりした奴から網に変わった しかし本体は大して変わらず。このガバっと開けられるんが、入れたモンを探すに便利なんだよな 容量は変わらんので中身引越しは問題ない ネットで事前に調べたら、ボトルが落ち易いというのが問題らしい 旧タイプはボトル上部をゴム紐で止められるからなぁ という訳で旧タイプからゴム紐部分を取り外し、新タイプに移植しようと思ったんだが、 キー入れに入ってるキーフックに掛けて止めてみた これだけでも十分そう ボトルフォルダーが網なのは弱そうだが、 冷たいボトルを入れた時の結露がバックに滲まないのは良い 夏場は凍ったボトルとか持ってくからなぁ （コレはコンピにで売ってるフリーズボトル） 使い勝手は変わらん。まっ、ちょい改造はするが
|
|
サイコン、左／CC-MC100W、右／BKV3000だが、BKV3000ついに計測不可となる 走行してもセンサからのデータが無いので、直ぐSleepしちゃう センサのバッテリー切れかも知れない 以前あーだこーだしてる時に、バッテリー色々替えてるので、どの位持ったのか判らん しかし状況変わらず。 いやまてペアリングしてみんと判らん 本体側をソフトリセットして再設定 この場合、設定データは生きてる。タイヤ径などちゃんと入ってるなぁ あれ？累積走行距離ちゃんと入ってる。CC-MC100Wと比較してもマトモっぽい 2枚前の写真じゃ変な値だったのに 走行してみるとちゃんと計測される 累積走行距離もちゃんと計測されてる あの異常動作は何だったんだろ。何の問題も無くなってしまった。キツツキに突かれた気分だ スマホホルダーにスマホセットして、MAPS.MEでナビ的動作ををテスト 2時間弱でバッテリーを半分消費する。こりゃヤバイ 状況を見るとモバイルネットワーク通信(データ通信)、Wifi、など必要で無いトコでも電池消費してる YAMAPでGPSログ取った時は1日動かしても平気だったんだが、、、 (こん時はバッテリー消費確認してないが、する必要も無い程度だった) てな訳で、止められるデータ通信、Wifi、Bluetoothを止めてテストしてみる事に(通話は可) MAPS.MEでナビ的使い方を2時間弱使用 MAPS.MEは当然として、それより画面表示の方に喰われているか・・・ ちょいと動くだけで画面表示するから、仕方ないのだが最低限でもコレだけ消費する やはりナビ的に使うと電池の消耗激しいので、予備電源は必要になるな 普段は画面消してSleepさせといて、必要な時に起こして確認的使い方なら、問題は無い筈 普段ナビ必要無いのでフルタイム使う事は無いが、
どっか行った時の為に、予備電源の方もチェックしとこうと思う |
|
スマホホルダーを実装してからの状況 ジョイント部で多少角度を変えられるので、左右はこの程度 上下(前後)はハンドル取付部からこの位廻せる(他のパーツに干渉する為) 最初はガッチリ固定すりゃ良いと思ってたが、日中走って駄目な事に気付く 太陽位置にもよるが、日差しがモロ当たると画面が見辛い。角度によっては全反射で見えない 多少動かして調整できんと辛い このホルダーはスマホを簡単には外せないので、 通話の為にヘッドセット(イヤホンマイク)が必要だと思ってたんだが、充電してて持って来るの忘れた てな時に電話が架かってきて焦ったのだが、スピーカーモードがあるのに気付いて、無事話が出来た ただ、周りが五月蠅いトコだと聞きづらいんで、場所を選びそう 現状ではこの位かな。まだスマホを効果的に利用できて無い(っーか、仕事移動しかしてないから) 先日、合間にメンテ 数日で若干空気圧が下がる スローパンクかも知れないが、去年の12月にタイヤと共にチューブも変えたし、、、 バルブ(スーパーバルブ)はどうしたっけ？ 使い回した気がするので、とりあえず未使用の虫ゴムバルブに替えてみる 虫ゴムの奴だと空気入れるのがちょっと大変 ブレーキシュー、まだ有るんだがボロボロになってきたので新品に交換 ボロボロになるとゴムの間に石を噛んだりするんで、リムが削れる (普通こんなにならない。やっぱ雪のせいか) さてセッティングして、、と片効きが調整しきんない アーム動かしてみると抵抗があるんで、外してみると可動部が堅い スキマに砂やゴミが噛んでるみたいなので洗浄。サクサク動くようなる ひょっとして2016年にブレーキ交換してから一度もバラしてないのか？(そのようだ) 累積走行距離をCC-MC100W値から設定してたんだが、いつの間にか「値が少なくなっていた」 上限値に引っかかったのか？16進数的には32767とかだと思うんだが、リミットは判らない その後累積はちょんと加算してるよう、、だったら良かったのだが、なんか変で距離が全然延びない CC-MC100Wと併用して比較しようと思ったのだが、付けて愕然 最近スピードが出んと思ってたのだが、BKV3000メーター上だけで、CC-MC100Wはちゃんと出る どうやらBKV3000の設定自身が変になってるのかも知れない 後で一度外して設定を確認しようとは思ってる やばい。もう2月終わり
|
|
やっぱ地図は紙だよな（とは言っても破れん奴な） そもそも地元ばかり、毎日地図と睨めっこしてるから頭入ってるし、 スマホで地図なんて、、と今でも思ってる だが道路建設予定地の正確な場所の確認とか、あと何メートル登らにゃいかんとか、 GPSじゃないと判らん事もある。地図は判っても自分が何処に居るか判らん事も偶にあるし、、 やっぱスマホで地図確認楽だな〜 でも使う度に手袋外してスマホ引っ張り出して操作して閉まって手袋して移動〜（以下繰り返し） が非常に面倒だ どっかにスマホ固定して、さっと使えると便利だよな てな訳でチャリにスマホを実装する為に、チャリ用ホルダーを買う Androidスマホでマイナー機なので他の人参考にならず、 似たタイプのスマホでホルダー使ってる人のレビュー見て・・使えそうな奴をオーダー 安物買いの銭失いになっても良いから、中華の安いホルダーをチョイス （同型が色んなトコから販売されてるので、そん中から安いの探して） 右がホルダーで左はそれに必要なスマホカバー スマホにカバー付けるの嫌なんで裸で使ってる。そもそも本体は壊れても良いヤと格安な奴使ってる このスマホ専用背面カバーだが、フチ四面も覆われる 背面は堅いがサイドはソフト。滑り止めの効果もありそ サイドキーが出っ張ってて、ケース内で押しちゃっていつのまにかマナーモードになったてりしたが、 そこら辺も改善されそ だがカバーしちっゃたので専用充電スタンドに入らない 太った分削れば良いかとヤスリに手を伸ばす前に、充電用端子もカバーされてて、 穴開けてもカバーの厚みで届かないのに気付く ので専用充電スタンドが使えない （純正カバーでスタンドOKというのがあるが、当然一部覆われて無いから使えるので、 カバーとしては中途半端になってる） まぁUSB端子で充電すれば良いんだけどね。面倒だけど ケーブルは似たの何本もあって、本物はどれだ？を毎回やってる。一部互換性のあるの在りそうなんだが カバー使用のデメリットは大きい 続いて本命のチャリ用スマホホルダー スマホを固定する方法には横挟み、ゴム引っかけ、マグネットシール、ケース入れ、などがあるが、 コレは四隅を固定するタイプ。X型の足が伸び縮みする スマホ側とチャリ側に分かれてて、半円の雄雌関節で繋がる。ネジ止め スマホ固定はロックボタンを押しながら足を伸び縮みさせて四隅がガッチリ止まるようにする リーズナブルなだけあって華奢い 同型で表シールが違うだけなど、色んなトコから販売してて、この1.3kから3k位まで販売されてる オフロードは論外として、実装して山行ったらホルダーが壊れるのは、在る程度覚悟してる 転倒しただけでも壊れる時は壊れる カバーしたスマホを実装 Androidスマホなので表3つボタン しかもこいつはスマホ前面より出っ張ったフル横サイズ物理ボタンが並んでる 手袋してても（このボタンまでは）使えるのは便利だが、 ホルダーに付けるなんて考えても無かったので、 おっきな障害となり裸のままではクリアする手が見つからん 結局このカバーとX型ホルダーの組み合わせが、安いクラスで付けられる唯一の方法のようだ （後は部分改造とか一部自作とか） まずはカバーを付けたスマホをホルダーに実装して、問題点をチェック ホルダーのスマホ厚み調整シートは厚いのから薄いのまで3段階あって、 シートを挟んで厚過ぎて止め難いの一段階下の厚みで調整 スマホ背面はほぼ埋まるので背面カメラは足が被って使えない 走行中録画とかは出来ん ホルダーに付けたままUSB端子は使えるので、充電／有線USB接続とかは可 サイドキーはフリーなので、そこら辺のスマホ操作も自由に出来る 夜だが実装テスト。ここんトコ昼間風が強くて、花粉症は辛い チャリにホルダーを付けて、スマホを載せる ハンドル上は色々付いてて場所無いので、ライトホルダーを一つ外す ホルダーのハンドル径調整シートは大中小とあるが厚みは同じ 大中小、大中、大、無しの組み合わせで固定するのが隙間なく止められる スマホはホルダーの中心に来るので、前後バランスは良い 多少動かせる（回せる）程度に締めても割と安定 続いてホルダーにスマホ搭載。ロック押しながらダイヤル回すのは、慣れれば簡単になる ギリギリ入る程度の大きさにしといて、載せてチョイ締めて固定が楽 概ね乗車目線で撮影。多少の角度調整は関節で可だが、 大きな角度はハンドル取り付けから角度を変えなきゃならん。まぁ最初だけだが ただ、ハンドル固定ネジも工具不要／逆言えば指で締めるんで、止め部が他のパーツに干渉し易い 横付けも可だがサイコンは完全に隠れる。ここら辺はレイアウトから見直した方が良いな とりあえずmaps.meの地図を出して走って見る 走行中は時折チラ見する位でサイコンと同じ程度の認識が限界だろ 地図をじっくり見たり操作するにゃ停車せねば絶対危ない チャリだと廻りの音も結構重要なんで、音声ナビ（片イヤホンで）は難しいかなぁ 当然、地図表示しっぱなしGPS拾いっぱなしだと、バッテリーがドンドン減るんで、 今後そういう対策が必要になるかも またオンラインだとパケ代もかさむので、地図／ナビはオフラインで使えるの前提が良い 地図等は事前にダウンロードしておく 一切電波出さない機内モードで使える奴が嬉しい（機内モードだと通話も使えないが） あとは実際に使って色々問題点を洗い出して改善してく 脱着がワンタッチで出来る（のも怖いが）のでなきゃ、通話用にヘッドセット／イヤホンマイクが必要 コレは以前車用に買っといた奴だが、いつも使う時にバッテリー切れ 充電のUSBケーブル付けて、、と面倒 スタンドに置いて充電出来る奴とかが、やっぱ便利。片耳用で安いのあるし 最後はホルダーからスマホを外した時の件 やっぱこんなの付いてるの異様な感じ。X型は足が縮むので、も少しコンパクトにはなる どの位の頻度でスマホを実装するかにもよるが、 使わない時にはスマホホルダーを外すのもアリだなぁ 現在はチャリもスマホも脱着がやや面倒だが、それを簡単にする方法も考えてみる という訳で実装テスト開始
|
