ファイア〜

あれ？小藪のスノボで大爆笑した辺りから記憶がありませんが・・・

寝落ちの頻度（←ひんんどでも変換するって・・・）が日増しに増えているような・・・　苦笑

 

さてさて世間は３連休　スカイツリーも点灯式やらで盛り上がっておりますが、

３連休って何どすか〜？　＜中村玉緒さんのトムヤムクンって誰どすか〜風で

 

えぇ、貧乏暇無し　せっせと仕事でございます

 

昨日フロント周りのカウル装着〜ＨＩＤの配線＆レギュやらバラストやらを配置

後はチャージ電圧をチェックすればＯＫですな

とは言っても、データのある組み合わせなので問題無いと思いますが

 

後は「ＢＷＳお約束」の燃料タンクの漏れ対策を施せば試走に入れますのぉ・・・

長かった対峙も無事年内に決着が濃厚になりました

 

とゆー事で、今日はどんなもんかと火入れしてみました

 

仕様はＳＴＤ×５５ボア＠ペンタゴン

ＴＺＭリード　ＰＷＫ２８　Ｇ０３

５ＦＡロータベース全波化＆５ＦＡフライ＠ＢＷＳ台湾用赤箱

 

全波化以外は珍しく攻めの構成ですな　笑

乗り手が慣れも覚悟もあるのと、

ここに来て俺がやっとこ純正以外のリードに関心を抱きはじめて来たので、

ちょいと様子を伺ってみます

 

街乗りの条件を厳しく突き詰めると「ノーマルリード」が最強なのは言わずもがなですが・・・

 

リードしかりＣＤＩしかり

換える必要性が来ない限り、街乗りで交換するべき部位ではありません

交換して付随するデメリットを帳消しに出来るスキルが付いてからでも十分間に合います

 

逆を言えば、付随するデメリットが分からないレベルでは猫に小判とゆー事です

いや、猫に小判＋背水の陣に追い込まれる感じかな・・・？　笑

 

ノーマルリード、純正ＣＤＩ（５ＦＡ＆９０系）は思う以上に働きます

「日毎にメンテする」なんて変態を除き、純正を選択するのが賢い大人ではありますが

何も知らないと、間違いなく そこから入るんですよね・・・　苦笑