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ＸＬＲ２５０R
VITAL製オリフィスボルト XR系の弱点であるシリンダーヘッド周廻りのオイル供給不足による各パーツのかじりへたりを防止するオイル供給量を増大するアイテム。 VITALの試乗車MD30が、タペット音が出てきたところにこのボルトとカムシャフト専用オイルクーラーをセットで試したところ、効果てきめんだったそうだ。
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初コメント失礼します。画像のボルトはオリフィスが貫通しているように見えますね。クラブマンのオイルラインに使われているボルトは片穴でしたので、貫通させるついでに径を一回り拡大してみましたが、私は効果あると信じてます！
[ gb_*ak* ]
2005/12/1(木) 午後 11:21
こんばんわ。ノーマルのボルトを確認したところ、オイルポンプ直上のが貫通、シリンダーヘッド部のが非貫通でした。ＸＬＲ／ＸＲ系ＭＤ１７エンジン用には吐出量の多いオイルポンプがあるようです。
2005/12/2(金) 午前 1:20
おはようございます VITAL製オリフィスボルトは私もMD30に取付て好感触を得ています できあがった物を見てしまえば チョットしたアイデアと軽く考えてしまいそうですが 実際にはそう簡単な代物ではないはずです 商品としてラインナップした VITALの能力に流石だと思わずにはいられません
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[ 石垣 ]
2005/12/2(金) 午前 8:52
石垣さん、こんばんわ。私もその通りだと思います。石垣さんのお気に入りチューニングパーツはなにかありますか？私は以前２７０ｃｃフルチューンＦＴＲエンジンをＸＬＲに載せていました。いきなり速くなったのはいいのですが、どのパーツがどんな影響をあたえるのかは分かりませんでした。今回は一つずつ組み込んでるので、その辺りがバッチリ分かりとても面白いです。
2005/12/3(土) 午前 0:24
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小川菜摘
浅香あき恵
ルート33 堂土
ＸＬＲ２５０R
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初コメント失礼します。画像のボルトはオリフィスが貫通しているように見えますね。クラブマンのオイルラインに使われているボルトは片穴でしたので、貫通させるついでに径を一回り拡大してみましたが、私は効果あると信じてます！
[ gb_*ak* ]
2005/12/1(木) 午後 11:21
こんばんわ。ノーマルのボルトを確認したところ、オイルポンプ直上のが貫通、シリンダーヘッド部のが非貫通でした。ＸＬＲ／ＸＲ系ＭＤ１７エンジン用には吐出量の多いオイルポンプがあるようです。
2005/12/2(金) 午前 1:20
おはようございます VITAL製オリフィスボルトは私もMD30に取付て好感触を得ています できあがった物を見てしまえば チョットしたアイデアと軽く考えてしまいそうですが 実際にはそう簡単な代物ではないはずです 商品としてラインナップした VITALの能力に流石だと思わずにはいられません
[ 石垣 ]
2005/12/2(金) 午前 8:52
石垣さん、こんばんわ。私もその通りだと思います。石垣さんのお気に入りチューニングパーツはなにかありますか？私は以前２７０ｃｃフルチューンＦＴＲエンジンをＸＬＲに載せていました。いきなり速くなったのはいいのですが、どのパーツがどんな影響をあたえるのかは分かりませんでした。今回は一つずつ組み込んでるので、その辺りがバッチリ分かりとても面白いです。
2005/12/3(土) 午前 0:24