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スライドアングル

ＧＢ５００クランクGet!

WGP500

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３００ＺＸturbo vs Ｖ４５セイバー vs ＮＳＲ５００

余裕のフレディー・スペンサー、ＵＳラグナ・セカ・サーキットで３０秒のハンディから本当に追いつけるのか？

ＮＳＲ５００は'８４年のＶ４で、チャンバーが燃料タンクの位置にあり、燃料タンクはエンジンの下にあるという低重心化をねらった斬新な構成だった。'８５年型はコンベンショナルな通常のタンク位置に戻された。

「WGP500」書庫の記事一覧

流石、アメリカ！おもしろい事やってますね～(^^)

[ cha*i*t05*0 ]

2006/5/14(日) 午前 1:05
チャンバーに水を吹きかけてたのはコレでしたっけ？

[ rx78kandam ]

2006/5/14(日) 午前 6:40
流石！フレディー！！今見ても５００ｃｃマシンはかっこいいですね、年に一度？でいいから、往年の名ライダーを集めて、なんちゃってレース？でもやって欲しいものですね、いいもの見せて頂きました。

2006/5/14(日) 午前 8:02
スペンサー若いっすね！２スト５００の音がまたいいです～！

2006/5/14(日) 午前 11:36
エフ馬鹿さん>> こんなことはアメリカでしかやらないでしょうね～☆

2006/5/14(日) 午後 1:23
rx78kandamさん>> ウォーターインジェクションの冷却版ってとこでしょうか（笑）夏のレースなんか大変でしょうね～、タンクが熱くてニーグリップできなかったりして。

2006/5/14(日) 午後 1:27
たかぴいさん>> ほんとですね、その意見賛成です！模擬ＧＰ？絶対面白いと思います☆

2006/5/14(日) 午後 1:31
しんさん>> 久々に２スト５００の音を聞くと、オートバイレースの音ってこれだよね～、なんて思います。もう、聞けないんでしょうか・・・

2006/5/14(日) 午後 1:35
懐かしい～～スペンサー！カッコいいですね～

[ - ]

2006/5/14(日) 午後 3:08
スペンサーもいいけど、キャバクラ仕様の１０Rのほうが光ってるな～☆

2006/5/15(月) 午前 0:27
カッチョイイですね～でも、セイバーよりZの方がサーキットでは早いような気もしますが．．．スペンサーってやっぱりカッチョイイ！ちなみに以前ホンダでマクラーレンホンダ（F1）とポルシェとアコード（だったかな？）で同じ様な映像を作っていましたね。

2006/5/15(月) 午前 9:39
・・・なんでセイバー？って感じですよね！そうそう、スペンサーを見ていて、天才ってホントにいるんだなって思いましたから。F1が出てくる４輪の映像も製作コストは同じくらいでしょうか（笑）

2006/5/16(火) 午前 0:31
マシンのハンディが大きくないですか？（笑）余裕でウイリーしてるし・・・

[ - ]

2006/5/19(金) 午後 3:02
ハーレー援護のため、関税だか税金だかの関係で７００ccになったセイバーは７５０よりショートストロークで凄い吹け上がりをしていたと聞いたことありますが、それにしても重さ半分、馬力は倍のGPマシンが相手では歯が立たないですよね。

2006/5/19(金) 午後 11:44
はじめまして。84NSR、未来を感じさせるスタイルとレイアウトですたね。「熱くて運転出来ない」と不評みたいでしたが、elfといいこの時代が先の見えない「走る実験室」が多く、大好きでした！！

2007/6/24(日) 午前 3:15
はじめまして。'８４ＮＳＲは斬新なマシンでしたね～！それだけにトラブルも多かったそうですが、ホンダのこういった姿勢はとても好きでした。チャンバーにクラックが入って、排気が漏れハンドルが持てなくなってリタイヤとか、燃料タンクの位置に問題がありガソリンの量で操縦性が激変したりとかなり手を焼いたそうですね。

2007/6/24(日) 午後 1:00