|
前回月ヶ瀬ＴＴを走ったときには、中間が濃すぎてまともに加速しなかったのですが、ニードルのクリップ段数を調節してほぼどのアクセル開度でももたつくことがなくなりました。 ノーマルと比べると、音量は確かに大きいですが爆音ではなく、快音なんです。 早朝の路地で暖気をするとしたら、ちょっと気が引ける音量ではあります。 エンジンの回り方は、抜けが良くなっているので高回転までストレスなく回るようになりました。 クランクのバランスを取ってないので、ノーマルではピークで振動が出て頭打ちになっていたのですが、 実は振動が出るところがピークではなく、そこからもう一伸びするようになりました！ この、力強い加速を伴ったもう一伸びのおかげで走りが変わりました。
コーナー進入ではさらにスピードが乗り、フロントブレーキを強く使うことでさらにリヤタイヤの面圧が抜け、 スキール音はほとんどしなくなりました。 ハイグリップタイヤにも慣れてフロントブレーキを強くかけることが出来るようになってはいると思いますが、これは面白い現象ですね♪ |
ＸＬＲ２５０R
ほっほー、何か楽しそうなコメントですね！
2006/8/17(木) 午前 7:26
何か。。。 凄く！速くなったんじゃないですかぁ〜？ ますます楽しみになって来ましたね〜(^o^)／
[ - ]
2006/8/17(木) 午後 10:00
五ェ門パパさん>> エンジン特性が変わって、走りも変わるというのはまさに楽しいですよ〜！
2006/8/17(木) 午後 10:49
１０Ｒボケさん>> マフラーから快音を発するので、気分的にはかなり速く感じますよ〜（笑）
2006/8/17(木) 午後 10:52
セッティングって、本当に総合的ですよね。奥が深いですが、やっぱり決まると最高ですね！
[ pitts_driver ]
2006/8/18(金) 午後 1:17
やりだすと止まんなくなりますよね＾＾；全体のバランスが大事ですよね〜＾＾/
2006/8/18(金) 午後 3:08
今晩は。楽しんでますね〜。スキール音ってなんですか？
[ ぽっぷ ]
2006/8/18(金) 午後 8:43
テストライダーさん>> こんばんは！ 今回はニードルをいじってキャブはそこそこよくなったのですが、エンジンがよく回るようになった分コーナー進入スピードが上がり、同じコーナーでもフロントブレーキを強くかけるようになりました。結果的にピッチングするスピードも速くなり、前後のタイヤ面圧も変わりました。次は足回りですね♪
2006/8/18(金) 午後 11:25
ＴＡＣさん>> こんばんは！ キャブ・マフラー一つでこんだけ変わるなんて！ 深みにはまらないように、まだサスはいじくってないんですよ♪ ６２５はどうですか？
2006/8/18(金) 午後 11:30
pop_yosimura69さん>> こんばんは！ 楽しんでますよ〜！ スキール音とはタイヤが滑ったとき鳴る「キュキュキュ」という音のことなんです。映画の効果音でもよく出てくるアレです（＾＾）
2006/8/18(金) 午後 11:33
マフラーがアクラに変わってるんですがセッティングはそのままです＾＾；スロー系の調整くらいしかしてません＾＾；
2006/8/20(日) 午後 6:43
アクラはいい音するんですよね〜！ VDBもたしかアクラでしたね〜。
2006/8/22(火) 午後 4:41