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'86XLR250RとCRF450R 昨日は桑原選手と一緒に、兵庫県の猪名川サーキットに行ってきました。 以前の記事で、突き出しを大きく取るとコーナリングが良いと書きましたが、間違ってました（＾＾； その状態では、サーキットではまともに走りません。 ほどほどのバンク角までは良いのですが、フルバンクでは旋回性が上がりませんでした。 なので、突き出しゼロに戻し、走行してみるとバランスが良くなりました。 もう一度、車体のバランスを見直す必要があるようです。 タンクキャップはキー付きのものからキー無しのタイプに交換しています。 |
ＸＬＲ２５０R
突き出しですか・・・本当にイチからのセッティングでシビアですね！でもCRFや外車が多い中でこの車両は本当に目立つでしょうね、エンスーっぽくてgoodっす♪
[ moto ]
2006/10/12(木) 午後 10:04
サーキット走行たのしそうですね。セッティングの仕上がりも楽しみです。
[ ftr*5*sp ]
2006/10/14(土) 午前 0:39
motoforce2001さん>> そうですね〜、もう誕生から２０年がたっていますから。。。最初はリヤドラムだったんですよ〜（笑）
2006/10/14(土) 午後 11:07
ftr250spさん>> ここは、カートも楽しめるようなコースなので、ヘアピンやシケインなんかジムカーナのテクニックが使えるかもしれませんね！
2006/10/14(土) 午後 11:10