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XLR250RにCBR250RRのホイールをコンバートするのに新しい方法を発見しました！ 上の写真の左がＣＢＲ２５０ＲＲのスプロケハブで、右がＸＬＲのハブです。 ハブダンパーの形状は同じなので付くはずなのですがこのままでは付きません。 それは、下の写真のようにハブに付いているベアリングのカラーの長さが違うからなのです。 左がＸＬＲのカラーで、右がＣＢＲ２５０ＲＲのカラーです。 このカラーを交換しないと付かないというわけです。 今回はベアリングごと抜いて交換しました。 これで、XLRのスプロケがそのまま使えます。 リヤブレーキディスクもボルトオンでＸＬＲのものが付きます。 あとはチェーンラインが合うように左右のカラーの長さを調節すれば出来上がりです。 暫定ですが、左（スプロケット側）のカラー＋４ｍｍ、右＋１０ｍｍでいけそうです。 スプロケハブを削るよりは簡単でしょう？（XLRのハブが必要ですが・・・） ※今回使用したホイール、スイングアームはＸＬＲ最終型のものです。 ※ＭＥ０６はＸＬＲよりスイングアームの幅が狭いので要注意です。
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なるほど〜、でも削っちゃったしな〜（笑）
[ rx78kandam ]
2006/12/16(土) 午後 9:38
じゃあ、もう１セットどうですか？（笑）rx78kandamさんほど金属加工のヘビーユーザーではないので、自分でやるのはこれくらいが限度です（涙）
2006/12/17(日) 午後 2:24
おぉぉ！っと思いましたが、最後の※が・・・というか、ついにＭＥ０６売りに出しました。残念ですが、２台面倒見るのは無理でした。（涙）丘サーファーさんみたいに、カッコイイＸＲを作りたかったのですが・・・・ちなみにヤ○オクに出品中です。誰か探している人いませんか？
[ よしぞー ]
2006/12/18(月) 午後 1:45
これは良い情報ですね。これくらいなら現実味があってなんとか出来そうです。
[ ftr*5*sp ]
2006/12/18(月) 午後 11:01
よしぞーさん>> それは残念です、今ＳＳに乗りたい病なのでよしぞーさんといつかご一緒できたらなーなんて思ってます。ＸＲに飽きてきたのかな〜？いえいえ、そんなことはありませんよ〜☀ฺ
2006/12/19(火) 午前 0:40
ftr250spさん>> そうでしょー！ プラスチックハンマーと２ｍｍのワッシャ７枚ですぐに走り出せますよ♫
2006/12/19(火) 午前 0:43
スプロケハブとハブダンパーはＸＬＲのものがそのまま使用出来るのでしょうか？
[ 福岡 ]
2013/5/31(金) 午後 0:54
XLR最終型のスプロケハブを使いましたが
全ての年式の寸法が同じかどうか検証してませんので要注意ですね（＾＾）
ハブダンパーはどちらの物を使ったか覚えていません（＾＾；
すいません、ずいぶん前のことなので。
2013/6/5(水) 午後 8:36
有難う御座います。トライしてみます。
[ wap*ko_* ]
2013/6/6(木) 午後 9:23