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ＸＲ４００モタード用のフロントフォークです。 データどおりＣＲＭ２５０倒立用のステムにボルトオンです。 ＸＬＲ２５０Ｒはステアリングヘッドのパイプの長さがＣＲＭより ２ｃｍほど短いので２ｃｍのカラーで長さを合わせます。 ハンドルストッパーも加工無しでそのまま付きます。 ※toraさんよりブレーキに関する情報をいただきました！
ＸＪＲ１３００の前期型ブレーキディスクはＰＣＤ７４ｍｍらしく、ＮＳＲのホイールに付くそうです。 ただし、センターのボアが大きめなので隙間にカラーを入れるということです。 toraさんはＸＲ６００の正立フォークで使用しているそうです♫ （現物がないので寸法は未確認の情報です） |
ＸＬＲ２５０R
相変わらずかなりハードな仕上げをしていますね。私が現役時代は倒立フォークなんぞ無くて最近に成ってから知ったぐらいです。勉強に成ります。当時エルフのマシーンで有った様な…
2006/12/29(金) 午前 11:52
ＸＬＲ系はステアリングヘッドが短いので、その他のオフ系ホンダ車と長さを合わせるとこんなことになってしまします（＾＾；）エルフはロンハ・スラムの乗っていたマシンが面白い造形をしていましたね。
2006/12/30(土) 午後 2:54