|
市販のリッターレプリカでも進入スライドできちゃうんだ〜！ スゴイですね！ レビューでは、「CBR1000RRは、視線を向けるだけで地面に張り付くようにコーナーリングできる。」 「対してYZF R-1は1つ1つのプロセスに手応えがあり、しっかりとしたコーナーリングの組み立てが必要。」 とありました。 個人的にはＹＡＭＡＨＡの考え方が好きですが、実際に乗り比べてみたいものです。 |
マシン
こんにちは、ゲストさん
こんにちは、ゲストさん
201912月| 日 |
月
|
火
|
水
|
木
|
金
|
土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
投票最新のコメント
キレイにドリフトしてますよね〜！！ かなりの腕が無い限り無理ですね〜^^;
[ - ]
2007/1/7(日) 午後 6:00
こんな映像みちゃうとドキドキしちゃいますよね、俺もＲ１にスリッパークラッチ装着したいなぁｗｗｗただＲ１のハンドリングが大嫌い・・・ＣＢＲにすれば良かったなぁ〜
[ moto ]
2007/1/7(日) 午後 10:35
あのユニットプロリンクサスは絶品ですね。映像的にはドリフトできますっていうよりも、スリップしても姿勢を崩さず走れますって感じだと思います。試乗した限りでは。ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑへＧＯですね。試乗できます。この性能をネイキッドやモタードにも導入して欲しいっス。
2007/1/8(月) 午前 1:23
NSR時代はこんなの見たらマシーンが欲しくなってたでしょうね！今は怖くて見ているだけで十分です。小心者で！（笑）
2007/1/9(火) 午後 2:40
10Rボケさん>> そうですね〜、リッターレプリカでドリフト決めれば、気分はロッシ？！
2007/1/9(火) 午後 8:59
motoforce2001さん>> そうなんですか？ リッターレプリカに乗ったことがないので分かりませんが、Ｒ１に乗ってる人は癖があるようなこと言ってました。
2007/1/9(火) 午後 9:03
ジュンさん>> 次期ホーネットが倒立で出ますね！リヤサスはどうなんでしょうか？ユニットプロリンクが良いというのは聞くのですが、まだ未体験です♫
2007/1/9(火) 午後 9:06
LOWRIDERさん>> ボクも公道ではそれくらいがちょうどいいと思うようになりました♪ ほんのちょっと大人になったかな（笑）
2007/1/9(火) 午後 9:09
確かオーストラリアでの撮影ですよね。カッチョイイです。学さんとは先日ご一緒しましたが、年末のテストで怪我をしたので、ちょっと心配です(T_T)
2007/1/9(火) 午後 9:31
！！… お知り合いですか？！ ホ○ダのことは何でもHIKARUさんに聞きましょう♫
2007/1/10(水) 午前 0:46