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フロントタイヤをＢＳのＢＴ００２に交換。 はたしてどんな乗り味になるのやら。 前回の走行では、フロントがリヤのグリップに負けて超アンダーステアだった。 フロントの接地感が乏しく、攻め込むことができなかった。 フロントの圧側ダンピングを最強にしていて、フォークの動きが悪かったのが原因か？ ＸＲ４００Ｍのフォークは２５０Ｍのよりかなり圧側ダンピング調整の幅があり、 最強にするとかなり動きが渋くなる。 リヤにはＤＬ−ＧＰＲ７０ｓｐの150/60R17を履いていますが、 4.25インチのリムでオフセットしていないのでチェーンとタイヤの間隔はギリギリです。
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ＲＶＳ３００
僕は前回は立ち上がりでプッシュアンダーになり今回は進入で接地感がなくコケました。丘サーファーさんの記事の通り今回は圧側ダンパーをかなり強くし空気圧を高めにしてました。前回のセッティングに戻してみます。
[ TOSSY ]
2007/3/3(土) 午前 11:07
タイヤの空気圧もシビアでしょうね！Ｆ１でタイヤ交換が出来なかった一昨年頃は、ミクロ単位でピットインの度、調整してましたね！温まった時がポイントなのでしょうが！て事は、ダンパーもウォームアップ後でもトラクションが違いますよね！私達の業界でホッピングで上位に入る方は、その気温でのオイル年度を緻密にデータ化しているので本番に強いです。データー収集しているだけで疲れちゃいそうだ〜！
2007/3/3(土) 午前 11:36
jusyou67さん>> 原因が同じかは分かりませんが、症状は似てますね。タイヤを換えたら解決しましたよ！ 今日は二日酔いでしたが、とても満足な一日でした（笑）
2007/3/3(土) 午後 11:40
LOWRIDERさん>> へぇ〜、ホッピングでもデータ取るんですか！ どの業界でも極める人はとことんやるんですね！ 今日の走行でちゃんと走るようになったので、やっとデータが取れそうですよ。ソフトコンパウンドなので2.1kg/cm² でも今日のペースでは滑る気配はありませんでした。
2007/3/3(土) 午後 11:41