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今日たまたま寄ったハスクバーナのディーラーに、 シャンボンが来日した時に乗ったＳＭ６３０が置いてありました。 とにかくエンジンが小さくて軽そう！ 見た目は２５０ｃｃと変わらないくらいコンパクトです。 リヤサスはザックス、サブフレームはアルミ製です。 このエキパイが高回転まで一気に回る秘訣か？ 普通のオフロード用のステムか？ フォークピッチも狭いし、フォークオフセットも大きめです。 フロントフォークには、やはりタイヤが擦れた跡がありました。 フロントタイヤは１２０サイズのレーシングレインです。 リムは3.5インチ。ブレーキはブレンボレーシングです。 リヤタイヤは１６０サイズのミシュランスリック。（リムは4.25インチ） エアクリーナーケースにはお馴染みの穴あけ加工がしてあります。 |
マシン
モトクロスも、モータードも本当に良く分かりませんが、給排気見ただけでエンジンパワーが凄そうなのが分かります。マフラーの集合箇所のフランジももの凄く効率が良さそうだ〜！
2007/3/7(水) 午前 10:14
キックは左に付いているんですね。ケッチンきそうですね（笑）
[ よしぞー ]
2007/3/7(水) 午後 6:05
LOWRIDERさん>> このエンジンはオイルポンプが無かったりします（＾＾；）究極の軽量化とパワーを求めた結果だそうですが… でも、最新式のハスクはちゃんとオイルポンプは付いていますよ。
2007/3/7(水) 午後 10:27
よしぞーさん>> これも軽量化のために左キックにしたそうです。左利きの人には嬉しいバイクですよね（笑）
2007/3/7(水) 午後 10:29
妻は、ガスガスのバイクが欲しいって言ってるんですが、そのメーカーも分かりませんから〜！オイルポンプが無いの〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？
2007/3/8(木) 午後 8:28
ガスガスもモタードを出すみたいですね！ あっ、トライアルマシンでしたかｗｗ！
2007/3/10(土) 午前 0:52