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これが本物のモタードの足か！ 思わずため息が出た。 ＭＥ０６のフレームにセットしたＤＲ−Ｚ４００ＳＭの前脚は寝かせば寝かせただけ内向力を強める。 決して切れ込むことなくスタビリティーを保ったまま、行きたい方向を目指して旋回していく。 コントローラブルなことこの上ない。 こんな足が欲しかったんだ。 今日はサスのナラシだったので、伸圧共に最弱で走ってたけど、モタードに適したジオメトリーを得たことでやっとセッティングをはじめることが出来る〜♪ ノーマルキャブと同径のインシュレーターの段付を削ったことでかなり高回転が伸びるようになり、よく回るようになったんですが、今度はクラッチが滑り出して全開に出来ず８分の開度でガマンすることに。 段付を滑らかにしただけで径自体は大きくなってはいませんので、径を拡大できればもっとよく回るようになるかもしれません。 モデファイの結果はとても良いのですが、如何せんマシンが古いのでもっと丁寧に乗ってあげないといけませんね♪
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ＲＶＳ３００
良かったですね〜 苦労が報われましたね〜
2007/3/28(水) 午後 8:56
いや〜、全くです☀ฺ 今夜はよく寝られそうですね（笑）
2007/3/28(水) 午後 9:10
今日はお疲れ様でした！ XR600乗りの色々聞かせていただいてた者です〜 あのスピードで８分の開度ですか・・・全開時はいったいどんなやら＾＾； スライドもいい感じに決まってましたね〜 色々為になるお話ありがとうございました 俺のXRも色々足回り考えてみます！(`･ω･´)ﾉｼ
[ joj**1327* ]
2007/3/28(水) 午後 10:02
ついに本物モタードが出来ましたね、大変な労力と時間やお金をかけて完成したので喜びもひとしおですね。おめでとうございます。次はタイヤと給排気系もトライしてください。
[ TOSSY ]
2007/3/29(木) 午前 0:16
るんるんでしょうね！クラッチが滑っちゃう駆動力も凄いんですネ。寝るのも惜しいのでは無いでしょうか。生意気な事を言って済みません。思わずそう思いました！
2007/3/29(木) 午前 10:04
joji013273さん>> はい、お疲れ様でした！ たぶんオイル添加剤のせいで滑っていたので高回転のみの滑りで、滑る直前にスロットルを少し戻す程度なので、スピードの乗りはこんなものだと思います。フロント廻りが決まってきたのでスライドしても以前よりは効率よく走れるようになってきたみたいですね。スライドをはじめた時にしっかりラインがより内側を向いた方がいいとか色々分かってきましたよ♪
2007/3/30(金) 午前 2:35
jusyou67さん>> 街乗り用のXLRもサーキット専用RSVもそれなりにいい感じになってきましたね。ヨーロッパ製モタードは出荷の状態でこんなバランスのいい操縦性であることを考えると１００〜２００万円というプライスにも納得しますね。ブレーキは３２０ｍｍウェーブ＋モトマスターよりも、３１０ｍｍディンプルホール＋１／２インチがベストです（＾＾）
2007/3/30(金) 午前 2:49
LOWRIDERさん>> クラッチはオイル添加剤によるすべりかもしれません。 高回転のみの滑りなんですよ。どちらにしてももうすぐオーバーホール時期ですので、クラッチもアルミとスチールの混成にして具合の良い状態にしようと思います。
2007/3/30(金) 午前 2:56