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「ドリフトはスピードを殺し、ラインを決定する最良の方法なんだ」
ドリフトさせることは、それ自体がコーナーリングの一つの状態、プロセスだから、それほど大きな意味は持たないと思う。むしろその状態をコントロールしてやることによって、スピードを効果的に殺したり、速いスピードでコーナーをクリアし、次のストレートに向けて早くアクセルが開けられる。そのことの方がレースをするという側面では意味があるのさ。
いわばドリフトは、ロードレースでコーナー進入前のフルブレーキングであり、バンキングなのだ。バランス感覚をフルに駆使してブレーキングとバンキングを同時にコントロールしてやると考えれば少しは理解しやすいかもしれない。
〜クリス・カーのスーパーライディングレッスン より〜
ＷＯＯＤ−ＲＯＴＡＸ ６００ に乗ったクリス・カーがハーフマイル（８００ｍ）のオーバルコースを疾走する。
進入ではかなりスピードが出ていますが、このグラベルの飛び散るグリップの悪い路面でこの走りです！
クリスも進入で一瞬ハンドルをインに切っているとのことですが、これも意識的にやろうとすると転倒するので、体で覚えるしかないと言っています。
コーナーリングとブレーキングを同時に行うドリフト。
モタードでもロードでも、これを使えればコーナーリングの自由度が飛躍的に高まりますよね。
一朝一夕にはできるものではありませんが…
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軽々とこなせるようになると楽しさ倍増♪
でもなかなか簡単には出来るもんじゃないんだけどね〜
2007/5/30(水) 午前 7:35
ドリフトが第二の本能になれば世界が変わりますね♪４輪でもやってみたいな〜〜♫
2007/5/30(水) 午後 10:56