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'８０年、ＲＳ５００Ｄの前身、ＸＲ５００改でＴＴスクランブルレースに出場したフレディー・スペンサー。 エンジンもＲＦＶＣではなく、ＸＲ５００ベースの通常のＳＯＨＣ４バルブです。 そして、トルクフルなＲＦＶＣのＸＲ５００Ｒエンジンで生まれ変わったワークスマシンＲＳ５００Ｄ。 フレームとステムはＣ＆Ｊ製で、キャブレターはケイヒンＰＪ型です。 エンジンの塗り分けがＦＴＲ２５０と似ていますが、実はＦＴＲ２５０はこのマシンを参考にして製作されたのです。 ディメンションを真似たわけではなく、ダートトラックレーサーという構成を理解するための車両で、 エンジン重量や設定速度も違うので、ゼロからのスタートとなりました。 ＢＢＣで走行テストを繰り返しながらスライド走行に適したセッティングを得ることができました。 これは、リッキー・グラハムが使用していたマシン。 上のフレームと同じに見えますがよく見るとスイングアーム・ピボットからタンク後端にかけて補強が入っています。 リッキーグラハムはシートの長さを最大限に利用するので、もう少ししっかりしたフレームが良かったのでしょう。 ババ・ショバートのＲＳ６００Ｄ。 こちらはナイトフレームのワークスマシンです。 ワークスといっても、フレームの好みはライダーによって様々でショバートはリヤ２本サスを好みました。 サスペンションの取り付け位置を上下とも変更できるように数箇所取り付け穴があり、 サス特性を変えることができるようになっています。 ２本サスのＲＳ６００Ｄには乗ったことがあるんですが、
リッキーやダグの乗った水平モノサスのマシンにも乗ってみたいですね〜♪ |
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飽きないですねーこういうのって！ずーと眺めてていられる。。
2007/6/11(月) 午前 7:04
今、こういったバイク（市販車）が作れないものかと、昨日行ったFTミーティングでも出た話題でした。フレディさんのマシンは、日本ではXLだったのでしょうか？ケースが同じです（笑）
2007/6/11(月) 午後 6:40
五ェ門パパさん>> やっぱり好きなんですね、五ェパパさんも！
ＦＴをあれだけ改造するぐらいですからね♪
このエンジン欲しい〜♫
2007/6/12(火) 午前 0:27
HIKARUさん>> マニアックな少数派でしょうけどこの手のバイクが好きな人は必ずいますよね！
で、本当に発売されたらこのカッコよさが分かる人も多いと思うんですがね。
鋭いですね〜！ これのベースは２本ショックのＸＲ５００なんですが、ケースはＸＬと共通のはずですね。
さすが目がいくところが違いますね！
2007/6/12(火) 午前 0:33
ジャンプしているフレディ見るのは初めてですね。なんか似合わないですね（笑）
[ よしぞー ]
2007/6/14(木) 午後 5:37
あはは、そう言われるとそうですね〜。
フレディーといえば、膝擦ってコーナリングしているイメージが強烈にありますよね〜♫
2007/6/17(日) 午前 1:00
karokaroさん所から来ました！以前ＸＲ６００Ｒモタードを乗ってました。ＲＳ６００Ｄいいですね〜 ＲＳ６００Ｄのシリンダーヘッドを持ってましてＸＲに流用しようとしましたが、車両を事情により泣く泣く手放してしまったので今は記念に残してあります（＾＾
またＸＲを乗る日のために・・・
2007/6/23(土) 午前 0:04
ムサシさんこんばんは！
そして５０００コメありがとうございました！
ＸＲ６２８Ｒカッコイイですね〜〜♫
ボクもＲＳのヘッドを入れる予定なんですけど、ムサシさんもまた６００に乗られるのを楽しみにしてますね！
どうぞ宜しくお願いします♪
2007/6/23(土) 午前 1:02