|
いよいよ明日、バイタルに出していたＦＴＲエンジンが出来上がります！ 以前ダートトラックレース用に組んでもらったのですが、ＸＬＲに載せてからは通勤に使っていたので、かなりくたびれてしまい今回オーバーホールとなりました。 ２７０ｃｃ腰上フルチューンです。 オイルクーラーに接続できるように、クラッチ側のケースカバーをＸＲ用に交換してもらっているので、 ＸＲに載せることができますよ〜。 さて、どれにのせようか♪ ３００もオーバーホール時期だし、交換で載せてサーキット走行用にするか… 山用に載せてモトクロスコースでパワーアップしたエンジンを楽しむか… ナンバー付に載せて、公道で味わうか… 今夜は寝られません（笑）
|
全体表示
ここは一発公道用で最高速チャレンジしてください。
2007/6/24(日) 午前 4:15
そうですね〜、もう暫く思い悩みながら楽しい時間をすごそうと思います（笑）
2007/6/24(日) 午後 1:02
妻のＸＬＲ１２５にも乗るエンジンじゃないですか〜〜！
良いな〜〜！
2007/6/24(日) 午後 2:29
峠でリッターを追い詰めてください
2007/6/24(日) 午後 6:23
こういうのって本当にワクワクするんですよね♪色々な楽しい事を連想できるので幸せっすよ★
[ moto ]
2007/6/24(日) 午後 7:51
羨ましい悩みですね！各エンジンの違いも興味あります。是非記事にしてくださいね。
[ TOSSY ]
2007/6/24(日) 午後 9:09
ヴァイタルチューン・・・いい響きですね。ここは公道もコースも走れるようにするのはどうですか？うーん楽しそうですね♪
2007/6/24(日) 午後 9:22
いいな〜フルチューン。わくわくですね！是非、インプレッションをしてください！
[ ftr*5*sp ]
2007/6/25(月) 午後 8:28
バイタルエンジン・・・ＸＲファンにとっては素晴らしい響きですね！
どんな味付けなんでしょうかね。
気になります(^^)
[ あ ]
2007/6/25(月) 午後 10:46
LOWRIDERさん>> ＸＬＲ１２５にも載るかもしれないですね。
ツインキャブの時代に幻のＲＦＶＣ（放射バルブ）のＸＲ２００Ｒがありましたから、このエンジンのクランクケースも形が似ているので、オフ雑誌を読んでいる奥様にはぴったりのエンジンだと思いますよ〜！
2007/6/25(月) 午後 11:23
りゅうさん>> それは気持ち良さそうですね〜！ 下りの鬼ですか。
2007/6/25(月) 午後 11:26
motoforce2001さん>> 古いバイクに古いエンジンですけど、とても気に入ってますよ〜！
考えるだけでは物足りないので、実際にいろいろ組み合わせて楽しんでみるつもりです♪
2007/6/26(火) 午前 0:02
jusyou67さん>> そうですね、これは絶好のブログネタとして華々しく記事にしましょう（笑）とりあえずノーマルＸＲではモトクロスコースはレスポンスが悪すぎて走りにくいです。
2007/6/26(火) 午前 0:06
ジュンさん>> それいい考えですｗ
いろいろなパターン考えたんですけど、やはりそれが一番いいかも♪
2007/6/26(火) 午前 0:08
ftr250spさん>> プラザ坂下のＥＤコースの長い上り坂では、腰下までやった２７０ｃｃエンジンならＣＲ１２５Ｒといい勝負するらしいので、坂下にも持ち込みたいですね！
2007/6/26(火) 午前 0:13
yossyさん>> 元はダートトラック仕様で、ノーマルのフライホイールが付いていたんですけど、今回は超軽量にしましたのでレスポンスはかなり良くなっていると思いますよ。
2007/6/26(火) 午前 0:19