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さらにリヤの車高を２５ｍｍ下げ、全体のアライメントがＸＲ４００モタードに近づきました。 今まではフロントばかりいじってましたが、 バイクはリヤが主体なのでリヤが決まらないとダメなのがよく分かりました。 まだ、セティングが決まったわけではありませんが、今までで一番良い傾向です。 いつものつづら折れでも、どこまで寝かせてもフロントが安定していて、 しっかりラインをトレースするようになりました。 前後に１７インチホイールを単に入れただけのときは、フロントが落ち着かず接地感が乏しかった。 そこで、トレールが増え安定感が増すようにとショートオフセットのステムに換装すると、 思惑通り大幅にフロントが安定したんだけど、 前後のバランスの問題なのかフルバンクでは主にフロントの安定感が弱い。 そこでリヤの車高を下げたら、前後のバランスがよくなり、フルバンクでも安定するようになった。 かなり荒れたタイトコーナーで、 フロントがダダダッと外に逃げてもバイクを起こさずにそのままアクセルを開けていける！ モタードの乗り方はしているけど、モタードであることを意識せずによく出来たバイクとして コーナーを楽しめるようになりましたよ〜！ 峠ではまさにファントゥーライドで、ＸＲ４００モタードが専用のステムがないので、苦肉の策で 安定感を出すためにリヤを下げてキャスターを寝かせてトレールを長く設定したのかと思ってましたが、 このセッティングも峠ではありですね。 こりゃいいね〜、今夜も酒が美味い♪
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
( ^_^)／q□☆□p＼(^_^ ) カンパァーイ
暑い日だからこそ美味しいお酒が最高だね♪
気分上場↑↑↑で良かった♪
お疲れちゃん♪
2007/8/20(月) 午前 9:10
苦労が実って来ているのですね。
素敵です！
2007/8/20(月) 午後 2:14
SP姉さん>> いつか乾杯できるといいね！
バイクのエンジンやサスが調子いいときは、気分最高♪
ありがと〜。
2007/8/20(月) 午後 11:42
LOWRIDERさん>> 暗中模索でしたが、微かに光が見えてきましたよ〜！
ＸＲ２５０Ｒのノーマルに乗ったときは、ちょっと気が遠くなるほど理想とかけ離れていましたので、このマシンをどう料理しようかと思っていました。
でも、ココまでくればかなり気が楽になりましたね♪
2007/8/20(月) 午後 11:48
納得いくまでつきつめていく姿は自分も見習いたいです。大変な分走るのがさらに楽しくなるんですもんね。
2007/8/21(火) 午前 0:40
今日はリヤサスのプリロードを下げて、リヤの車高を僅かに上げたんですけど、さらにリヤサスが動くようになって思い通りに車体が動くようになりましたよ〜♪
2007/8/21(火) 午後 11:38