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フロントの倒立化が完了！ ＸＲ４００モタードのフロントフォークを移植しました。 '９０ＣＲ１２５Ｒのステムを使っていますが、ＸＲ４００Ｒのステアリングヘッドパイプの長さは ＣＲ系と同じ１８５ｍｍなので、ＸＲ２５０Ｒのように２０ｍｍのカラーは必要ありません。 ただ、ハンドルストッパーの場所が違うので新たに作る必要があり、 既存のストッパーはオイルクーラーと干渉するので切り取ります。 それにしても外したマグホイールの軽いこと！ ジャンプしても大丈夫なら使いたいんですがね〜。 ＸＲ２５０Ｒにも使っていたライトカウルのステーは位置が下すぎてライトの裏の出っ張りが オイルクーラーに干渉するので、ボツ（Ｔ＿Ｔ）
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ＸＲ４００Ｒ
マグホイールでジャンプは恐ろしいですね＾＾；
昨日はお疲れ様でしたっ。後半は残念でしたがまたサーキットでお会いしたらよろしくお願いしますね〜。
あ、後半の写真もちゃんと届いたようでよかったです(`･ω･´)
[ joj**1327* ]
2007/9/14(金) 午前 1:44
じょーじさん、昨日はカメラマンありがとうございました！
早く６００が仕上がるといいですね。
こちらこそ宜しくお願いします！
2007/9/14(金) 午前 2:21
やっぱ倒立かっこいいですね!?自分も移植を検討していますが、ノーマルXR400Rのステムにボルトオンで倒立付くんですか?
[ hid*23* ]
2007/11/6(火) 午後 3:58
ノーマルのステムは正立用なので付きません。ＸＲ４００モタード用かＸＲ２５０モタード用なら付くはずですよ！
このマシンに付いているのは'９０ＣＲ１２５Ｒ用のステムシャフトを加工したもので、ノーマルは下側ベアリングが大きいのでＸＲ４００Ｒと同じ内径２６ｍｍのベアリングが入るように、正立時代のＣＲ１２５Ｒ用のシャフトに打ち換えています。
ボルトオンでとなると、ステム＆フォーク一式ＸＲ４００モタード用が付くはずです。
2007/11/6(火) 午後 10:01
有難うございます。XR400Rに乗って約10年。峠＆街中をメインに、この間初サーキットを体験しましたがノーマルサスにホイールのみ交換だけでもなかなかいい感じで走れたいた(自分だけ思っていた)ので満足していたんですけど、回りはみんな水冷やらセルつきやらでこのバイクの事に関しての記事等が無くなって寂しく思っていましたが、このブログを見るようになって、まだまだイケル!!と思い、足回りをXR400モタード化にして行こうと思います。また質問するかと思いますが、そのときはまた教えたください。
[ hid*23* ]
2007/11/9(金) 午後 10:11
了解です！
スイングアームまで換える必要はないと思いますが、倒立を入れると世界が変わりますよ〜♪（もちろん見た目も良いですが）
と悪魔のささやき…
2007/11/9(金) 午後 11:22