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明日の走行に向けてタイヤ交換です。 ブリジストンＢＴ００２Ｆの左側は全く溝が無くなってしまった。 今まで履いていたのは０５年製造だったけど、今度のは０７年製造で比較的新しいね。 この前走りに来ていたＫＬＸ３００の人にもらったやつです。m(_ _)m 交換のときはリムプロテクターを４つ使います。 最後にエアバルブのところがポコッとはまるようにすれば上手くいきますね。 フロントのブレーキパッドも交換です。 ＤＲ−Ｚ４００ＳＭのフォークにモトマスターのキャリパーを付けるのに、 レーシングワールド製のサポートを使っていますが、 ４００ＳＭの元々の取り付けのサイズがデカイのでキャリパーが取り付けに干渉して、 これ以上軸方向に寄せられず、サポートの形状も仕方なくこのようになっています。 なのでご覧のようにパッドの外側はブレーキディスクに当たっておりません。 モトマスター純正のパッドはよく効くけど減りがメチャ早い！ 性能も良くて財布にもやさしければ言うことないんですがね〜 (´-ω-`)
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
フロント使い込んでますね〜(・∀・；)
と言うか、ここにも貰い物タイヤで走る私が居ます｜∀･)
私はここ最近レースやってる人からフロントタイヤ貰っているため買った覚えがありません。
ブレーキパッドはカーボンロレーヌが財布に優しいですよ。
[ ふーた ]
2007/12/14(金) 午後 10:54
はい、使い込んでますよ〜！
バイクをライフワークとする上で、コストパフォーマンスという言葉はとても大事だと思いますよ♪
それぞれに有利な環境は上手に使わないとね！
2007/12/16(日) 午前 1:23