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午後からは雨が降ってきたので少ししか走れなかったけど、 今日は重大なミステイクに気が付けてホントに良かった！（←ルー大柴かｗ） フロントには覆いかぶさるくらい上体を持っていかなければ、フロントの荷重は不足しているということ。 なので本来のフロントの役割が発揮されていなかった。 なんで今まで気が付かなかったんだろうね〜(óェò） この違いです。 要は、リヤに荷重が残りすぎていたために、リヤがグリップを取り戻すと車体が向いている方に進んでしまう。 つまり、フロントがインを向かずに、せっかくスライドさせてイン側を向いている車体側もスライドが収束すると、 グリップ走行のラインと同じ向きに戻ってしまう。 こりゃまずいと思いながら、リヤアクスルを後ろに移動させたり、 ハンドルをこじってみたり、 いろいろやったけど、根本的な間違いが分からなかった(；-_-) 荷重をフロントにかけるのを、フロントブレーキを強くかけることに頼りすぎていたためか、 その減速Ｇに耐えようと上体は後ろに残ってしまう。 これではドリフトが収束するときの前後バランスは後ろ寄りになってしまいますね。 ドリフトが収束するときのクリッピング付近での荷重は、コーナリングフォースによって 着座位置からコーナーの外に向かってかかるので、 上体がどの位置にあるかが、前後の重量バランスに深く関わってしまうのでしょう。 フロントブレーキはクリッピングまでにリリースしていくので、 フロントの荷重に関与する率はかなり低くなってますからね。 ココを押さえておけばスライドしたがために、見当違いのラインを通ってしまうということは防げるはずだ。 モタードの走りも、だんだんとダートの時の感覚に近づけることが出来てきた。 めでたしめでたし。（←それで終りか！） 整備用のグローブ 上はカッコいいけどゴワゴワで特に指先のフィットが悪い。 サイズが大きいのもあるけど、イマイチだ。 下の白いのは豚皮で最高のフィット感！ ホームセンターで￥３６７-だったよ（＾＾）ｖ
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
おお〜
何だか楽しそうですね。
考えながら走るのって頭の健康に良さそうです。
自分も最近、オフ車の練習始めました。
今までは、独学だったんですが、知り合いの上手い人に
教わって、前よりそこそこ走れるようになりました。
ところで、グローブの写真の下の奴、今日ホームセンターで買ったやつと、極似ですわｗ
３枚で800円くらいでしたね。
2007/12/18(火) 午後 9:31
丘サーファーさんは背が高そうなんで後ろ乗りしても腕に余裕がありすぎるように見えますね。
もっと肘を外に向けると前乗りになりそうな気配です( ´∀｀）
私は未だに自分の乗り方を理解してないので
丘サーファーさんの域に達するにはあと10年はかかりそうです(´Д⊂
[ ふーた ]
2007/12/18(火) 午後 10:51
ジュンさん>> オフ練はじめたんですか！
オフ車って飛んだり跳ねたりするんで面白いですよね。
そういえば長らくオフ錬してないな〜。
というかオフ練用のバイクを組まないと…
グローブは柔らかい皮なので今まででいちばん使いやすかったですよ〜♪
2007/12/19(水) 午後 10:27
fu_ta_8220さん>> いや〜、背は高い方ですが、足が長いんではなく胴が長いんですねこれが(ﾟдﾟlll)
高校のときに背が伸びたんですが、家にあったぶら下がり健康器によくぶら下がってたら、胴が伸びてしまった…
さかさまに足からぶら下がっておけば良かったのにね（爆）
そうそう、肘を…みたいな記事を自分でも書いてますたｗ
自分の乗り方を理解するって根気がいりますよね。
でもあきらめないで紐解いていくときっと分かりますよ！（＾＾）
2007/12/19(水) 午後 10:38