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突き出しを最小にしました この状態でスラロームをやってみると、 確かにハンドリングが軽くてヒョイヒョイっとスラロームできる。 はたして、重心位置の違いによるハンドリングの差が分かるんだろうかと心配してたんですが、 最大と最小を試してみるとハッキリ分かりましたよ。 軽快感は出たものの、軽すぎるとまではいかないのは ＤＲ−Ｚ・ＳＭ用フロントフォーク／ステムのトレールが長いためか？タイヤのせいか？ とりあえず、この間で最良と思われる位置を探っていくことにしましょう。 フロントのブレーキマスターをＸＲ４００Ｒの１１ｍｍから、 ドラゴンクォリティーの１／２インチに変更しました。 MADE IN JAPAN の文字があるけど絶対日本製に見えないくらい仕上げが悪い！ 手元にロード用の１／２インチマスターはこれしかなかったので付けたけど、 長くは付けていたくないなぁ〜。 ロード用なのでレバーの取り付けがしっかりしていていいのですが、 ＲＣ３０タイプのレバーとピストンを押す位置のセンターが出てない（−−；） キャリパーとのピストン比は良いようで、ストッピーは１１ｍｍよりやりやすくなりました。 良好なピストン比が分かったので、さっさと付け替えようｗ ついに出ました、モトマスターのラジアル・ポンプ・マスター １１ｍｍと１２ｍｍがあり、定価：47.250円。
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こんばんはｗ
去年からのCRF用が安くてかなり良いと某O○Bさんが言ってましたよ。
年式・排気量でピストンサイズが選べると良いのですが
まだ調べておりません･･･
2008/5/13(火) 午前 0:00
ほんとですか！
リンク式になっているらしいですが、一度試して見ますね♪
情報はＭＯＴＯ１のo○bさんですね?了解です！
2008/5/13(火) 午前 1:22
そうです、陸奥に生息する「OP○さん」ですｗ
先日、お店に行ったら「かなり良い出来」と言ってましたよ♪
ただ、ブレーキスイッチはなんとか取り付けないとダメですね。
ノーマルをOHしたりするなら、1万円位でラジポン？セミラジ？ですので
コレ買った方が安いですよねｗ
補修部品も安いですし、オイラも現在製作中のCRMの状態次第では
購入するつもりですｗｗｗ
2008/5/13(火) 午前 7:48
op○さんのご近所さんですか〜？羨ましい！
試したいパーツがいっぱいありすぎて、そういえばＣＲＦのマスターも変わってるなと思いながら・・・
ちゃんとリストに書き加えておかないと忘れてしまってます（* *；）
これは付けないと！
2008/5/13(火) 午後 11:23