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リンク式ＣＲＦマスターの全ての部品 中央に見える先端の丸いロッドが「リンク」です。 アッセンブリーはないのでバラバラの発注になります。 マスターシリンダーを押すところが平面ではなく、 リンク先端の球面に合うように凹んでます！ グリスを塗ってブーツをかぶせて出来上がり。 ホンダ純正部品なので安心して使えるし、 マスターは横置きですが、ベルリンガーのエアロテックのように マスターシリンダー自体をフローティングさせているわけではありませんが、 フローティングされたリンクでシリンダーを押すのでタッチはかなり良いことが予想されます。 マスター径はø１１ｍｍです。 これは良さそう♪
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
おっまたまた出ましたね〜
純正部品流用
んで何につけるんですか？
2008/6/1(日) 午前 8:36
先端のバイクは違うんですね！
2008/6/1(日) 午前 9:55
五ェパパさん>> ハイ、純正流用改が大好きなもんで…
これね〜、ＸＲ２５０Ｒに付けました！
2008/6/3(火) 午前 0:31
LOWRIDERさん>> モトクロッサーの部品ですが、レバーもしっかりしていて、かなりいい感触ですよ〜♪
2008/6/3(火) 午前 0:33
あ、ＣＲＦ用マスター！！
凄い気になってたんですが全部でどれくらい費用かかりましたか？
よかったら教えてください。
あとインプレが気になりますｗ。
2008/6/3(火) 午前 8:46
masa² さん、たしか１２０００円ちょっとだったと思います。
今までのマスターとそれほど変わりませんね！
噂ではかなりいいらしいですよ〜ｗ
取り付けは終わってるんですが、まだ走ってませんｗｗ
2008/6/3(火) 午後 8:16
をっ！？購入しちゃったんですね？ｗｗｗ
インプレを楽しみにしてますね〜♪
2008/6/3(火) 午後 9:53
フレディーさん、早速買っちゃいました！
いままでいいマスターが無かったので、ちょっと期待してます♪
2008/6/4(水) 午前 0:28