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モタードバイクでドリフトを決めるには、やはり押さえておきたいポイントがいくつかあります。 �ー�由に足首の動くブーツ ダートトラックでは左回りのオーバルコースがほとんどなので、 右足をステップに載せたままブレーキペダルを操作するためです。 また、ソールはブロックパターンより、滑りやすいＭＸタイプの方がいいと思います。 モタード用かスチールシューなら更によいでしょう。 �▲好謄奪廚紡�を載せたままペダルを踏めるように、ペダル位置を下げる。 （ＴＴスクランブルなどでジャンプがある場合、グランドヒットしない程度に） ペダルの位置調整次第で、足首の硬いブーツでもステップから足を浮かせないで済む場合も有ります。 モタードではステップから足を浮かせてブレーキを踏む人が多いですが、 それに慣れているなら下げる必要はないと思います。 ��ブレーキペダルのリターンスプリングが硬すぎる場合、柔らかいものに交換するか外す。 できるだけ繊細にコントロールしたいので、スプリングを伸ばす余分な力をかけないために ボクの場合は外しています。 （スプリングを外したためにブレーキが引きずるときは外さない） リヤドラムの小林さんはゴムバンドに交換しているそうです。 �ぅ螢筌屮譟璽�パッドを ＹＡＭＡＳＨＩＤＡ や ＮＴＢ などのロックしにくいパッドに交換する。 ノーマルでもすぐにロックしないなら交換する必要はないでしょう。 リヤがロックすると即転倒しますので。 �ゥ織ぅ筺Ε譽ぅ鵐織ぅ篌磴靴�はできるだけ溝の多いロードタイヤ。 フロントはレインがベター。 テストライダーさんが雨用に選んでくれたタイヤも参考にしてみてください。 リヤホイールをロックさせず、コントローラブルに操作できればどんな方法でもＯＫです。
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ダートトラック
スプリングを外すんですかｗｗ
凄いです。
メモメモ！
と言っても、まだデビューできないのに・・・
2008/10/2(木) 午後 2:39
オフブーツで足上げながらリヤブレーキしてたら右足攣りました(ﾟ∀ﾟ；)
と言うのが理由ではないのですが、サーキットではロードブーツで走っております( ´∀｀)ノ
[ ふーた ]
2008/10/2(木) 午後 7:33
スリッパは知り合いに新品を頂いたのに使った事がありません
･･･もったいないですね(^^;
モタードをやっていたので、オフを走る時も足を浮かせてますｗ
2008/10/2(木) 午後 8:50
LOWRIDERさん>> 本場アメリカのダート選手ババ・ショバートのマシンは
リターンスプリングなしだったので、真似をして外してみたんですけど、
スプリングの抵抗がないのでどれくらいピストンを押しているのかが
分かりやすくなりました！
2008/10/3(金) 午後 2:14
fu_ｔa_8220さん>> そうそう、ボクも経験ありますｗ
左回りしかしないなら、右のブーツはロード用でもいいかもしれないですね！
ボクのＴＥＣＨ７はボロボロなんですけど、ロードブーツ並みに柔らかくなっているので、
なかなか捨てられませんｗｗ
2008/10/3(金) 午後 2:18
フレディ〜さん>> スリッパは土路面ではホントによく滑るのでいいですよ！
第３輪になります。
ギャップのない進入では浮かせていてもできたのですが、
ギャップのあるところではキツかったですｗ
そんな場合は皆さんどうしているのでしょうか？
やっぱりニーグリップをシッカリやってるんでしょうね〜。
2008/10/3(金) 午後 2:25
オイラは左足と右の腿でニーグリップしてます♪
2008/10/3(金) 午後 6:10
私も以前の記事を参考にさせてもらって、ヤマシダパッドにしました。それまではデイトナ赤パッドだったので、ハーフロック時にシビアになってましたが、今はリヤブレーキ操作に気を使わず、スライド操作に集中できます。といってもそんなにできませんがｗ
操作に集中するためAT化というように、マシンなどの装備は重要ですね。また勉強させていただきました。
[ ゆんゆん ]
2008/10/3(金) 午後 8:36
フレディ〜さん>> 腿やいろんなとこで試してみたんですけど、
いろんな所が攣りましたｗｗ
先日のダートトラックでは、左腿が筋肉痛になりましたｗ
もっと足腰を鍛えておかないといけませんね！
2008/10/5(日) 午前 1:28
ambkf2004さん>> ヤマシダいいですよね、あまり効かないんで(笑）
例えるなら、出来の良いドラムブレーキのような効き味でしょうか？？
ディスクの良い所はコントロールしやすさだと思うので、
少し大きい径にするとコントロール性も良くなります。
2008/10/5(日) 午前 1:34