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グランビアの１ナンバー化が完了しました。（↑カタログよりｗ） １ナンバーを取るためにやったことは �￣薪樟覆茲蠍緤�の空間の荷室５０％を確保するために、 ２列目シートの撤去し、３列目を２列目の位置に。 そして、３列目シートが後ろの空間の ほぼ前端から後端までスライドするのを前半のみに制限。 �■確麑椒掘璽箸鬟螢�ライニングしないように固定。 これも荷室確保のためらしい。 ��ホイールとタイヤの耐加重に適合させるため、不要なモノをはずした。 ２列目シートは外しているし、後部の灰皿やマットなど必要のない物は全て外しました。 変更前の車両重量が１８９０ｋｇあったのに対し、 現在の車検証のは１７８０ｋｇと１１０ｋｇも軽くなりました！ これでパワーウェイトレシオは１２.３に好転。 自分で通したわけではないので、耐加重についての詳しい話は聞けなかったのですが、 タイヤ・ホイール共に交換しなくて済んでよかった♪ �ず蚤臉兀槊味横毅娃襭腓離好謄奪�ーを貼った。 これは、陸運内の売店に売っていたそうですｗ この他の項目は通常の車検と同じということです。 税金は安くなったのですが、高速料金は高くなるし、 どこまでも１０００円適用外というのが痛い！ グランビアを運転していて思うのは、とても直進性が良いということです。 これは、ホイールベースの長さによるものと思います。 それと空車で９９０ｋｇと１�填瓩ち偉慍箪邸� 前後の重量配分は５５.６：４４.４です。 ホイールベース２９８５ｍｍとセルシオより６０ｍｍ長く ２９９０ｍｍの７シリーズ標準ボディーに迫る長さです。 ２００系ハイエースのスーパーロングの３１１０ｍｍよりは短いですが、 １００系のスーパーロングが２８９０ｍｍなのでそれよりは長い。 しかし、これだけのロングホイールベースでありながら、 ミニバンタイプなので室内の空間はキャブオーバー時代のタウンエースと同じくらいか？ 駐車場で横に並んだら同じくらいでしたｗｗ セカンドシートが折りたためずスライドするだけなので、積載能力はアクティー並みかもｗ もちろんセカンドシートも取り払って２人乗り登録にすれば タウンエース並みには積めるはずですけど・・ セカンドシートをもうちょっと何とかしないとね〜ｗｗ あと、乗り心地もいいです♪ これはリヤが独立懸架でセミトレーリングアームを採用しているからかもしれません。 クラウンあたりから拝借したのかな？？ そして、電気仕掛けの装備がいっぱい付いていて面白いｗ ・・・といっても純正のナビはＣＤナビだったりしますが。 ということで、来年はこいつでいろんな所に行きたいな〜♪ どこかで皆さんにもお会いできるといいですね！！
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あ〜あ、やっちゃった
任意保険は入り直しだよ〜ん
でも積載重量が２５０kgってところが乗り心地はよさそうですね
これで東京に遊びに来てね
2008/12/21(日) 午前 6:16
１ナンバーヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ仲間
高速料金の件は、仕方ないですね・・・
中型車も適用してくれればいいのにと歯噛みしてます。
トラックベースと違って乗り心地良さそうですね〜
これなら関東方面にもちょくちょく出てこれますよね？
お待ちしてます(´∀｀)ノ
[ ふーた ]
2008/12/21(日) 午前 8:17
グランビアならではの乗り心地とパワーをお楽しみ下さい♪
我が家では相変わらず許可が下りなそうなので「快適な車内泊」に計画を切り替え
トレーラーを引っ張りまわす方向で頑張ってみますｗｗｗ
2008/12/21(日) 午後 9:04
五ェパパさん>> やっちゃいましたよ〜んｗ
保険はどこが安いんでしょうか？
来年は関東まで遊びに行きますよ〜〜♪
お酒が全く飲めなくなってしまったのが残念ですが、
純粋にバイクを楽しみにいきますよ〜ｗ
って、ちょっと真面目すぎ？？
2008/12/21(日) 午後 11:38
fu_ｔa_8220さん>> ハイエースも１ナンバーなんですね！
高速料金がね〜・・・
３６０ｃｃの軽トラで九州まで下道で行ったことあるんですけど、
とっても疲れましたｗｗ
バイパスとか多かったので良かったのですが、東京までゆっくり下道の旅はどうなんでしょう？
関東にも東北にも行く予定がありますので、その時は宜しくお願いします！
2008/12/21(日) 午後 11:48
フレディ〜さん>> グランビアのパワーと乗り心地よさに参ってますｗ
それにこの広さにも！ いい車ですね♪
無断でということもなさそうですねｗｗトレーラーですか！いいですねｗ
シートが揃っていればフラットになって快適ですよね！
あんまりいいクルマなんで、
次ぎ乗り換えるときもグランビアがいいな〜なんて思ってますｗｗ
2008/12/21(日) 午後 11:56