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ＧＨＡ加工をしたクラッチプレート ノーマルはスチールでこれはアルミです。 今までのアルミクラッチは削れてオイルが汚れてましたが、 この加工で削れなくなり、クラッチミート時も鋭くつながるということです。 いい色してますが、組んだあとは見えませんねｗｗ
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ＲＶＳ３００
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投票最新のコメント
「GHA」って初耳です。
今度、調べてみようっと♪
2009/4/3(金) 午後 10:38
ほえ〜、こんなアルマイト処理あったんですね〜
同じようなのでＣＭＰってのがありますけど効果も同じっぽいです。
実は一緒だったりして(ﾟ∀ﾟ)
＞いい色してますが、組んだあとは見えませんねｗｗ
効果が体感できればいいじゃないですか(´∀｀)ノ
[ ふーた ]
2009/4/4(土) 午前 0:45
フレディ〜さん>> ボクもよく分かってないんですが、いろんな物に出来るらしいですよ。
クラッチハウジングも段付ができにくくなったり、キャリパーとかも放熱が良くなるそうですｗ
2009/4/5(日) 午後 11:17
fu_ｔa_8220さん>> 一緒なんでしょうか？？
以前はテストした部品の一部が溶けたりしていたそうですが、
最近は安定したようですｗ
＞効果が体感できればいいじゃないですか
ま、そうなんですけどね♪
2009/4/5(日) 午後 11:21
初めまして。
XR400に組んでますが、クラッチのフィーリングは最高です！
[ twy*m3*82*00 ]
2009/4/6(月) 午後 6:48
初めまして。
そうなんですか！ では４００にも入れてみたいですねｗ
進入のクラッチ操作も変わるんでしょうかねぇ〜ｗｗ
2009/4/6(月) 午後 11:43
日本車の最先端のクラッチ板は紙なんですよ。
オートマが主流に成って、クラッチ板の減りで特性が変わってしまうと困ると言う事で、
滑っても減らない紙に成ったそうです。
乾式は駄目ですけど。
日本の技術者は凄いですｗｗ
2009/4/18(土) 午後 1:06
LOWRIDERさん、へ〜、紙なんですか！
なんとまあですね〜。
ホントに技術者の方は凄いですね〜ｗ
カーボンとか金属のハイテクに走りそうですけどね！
発想が凄いですね。
2009/4/20(月) 午前 9:41