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以前ＸＬＲで使っていたＣＢＲ２５０ＲＲのホイールをＸＲにも使えないかと思い、再度作ってみました。 ＣＢＲのホイールにＸＬＲのスプロケットハブを取り付けるんですが、 ベアリングに付いてるカラーをＣＢＲ用に付け替えればすっぽり付きます。 ５２０用のスプロケに交換して出来上がり。 今回はＦＴＲ２５０用のAFAMのスプロケです。 これでＸＬＲには、左（スプロケット側）のカラー４ｍｍ、右１０ｍｍを作ってボルトオンでした。 ＸＲのスイングアームはＸＬＲより狭いので収まるのか？ カラーの幅からみるといけそうですが、ムリならＸＬＲのスイングアームに交換ｗ はたして付くのか？？ ブレーキディスクなしの状態で１０.８ｋｇです。 |
ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
ＭＤ２２に乗っている者です。ＣＢＲＲＲのリヤホイールを用意し、ＸＬＲのスプロケハブ＋ＣＢＲＲＲのベアリングカラーを装着しキャストホイールの装着を夢見ていますが、機械オンチなものでスプロケ側ＸＬＲカラー＋４ミリカラーの意味が理解出来ません。（＋４ミリカラー追加するとチェーンラインがずれるのではないか等）ご教授お願い致します。
[ みお ]
2009/4/26(日) 午後 7:18
pqs*s*29さん、前回の４ｍｍカラーというのはノーマルのカラーに追加した分ですので、本当は４ｍｍ長いカラーを作るべきですね。
たぶんＸＬＲのノーマルのカラーを使っていたと思うのですが、違っていた場合はサイズが違ってきますのでご注意を！
チェーンラインはほぼ合っていましたョ。
カラーを作る前にホイールの左右位置を良く合わせてみてください。
ＭＤ２０にＭＤ２２の最終型スイングアームを取り付けたので、ひょっとするとカラーのサイズは違ってくるかもしれないですからねｗ
2009/4/27(月) 午前 2:03
ありがとうございます。試してみます。
[ みお ]
2009/4/27(月) 午後 9:01
蛇足ですが、アクスルシャフトに合うワッシャを用意してカラーの厚みを調節するとやりやすいですよ。
2009/4/27(月) 午後 11:25
チェーンラインを合わせるとホイールセンターがスプロケ側に１０ミリ程度ずれます。この位は問題ないのでしようか？
[ みお ]
2009/4/30(木) 午後 8:53
モタードレースに出ている車両で太いリムを付けている車両はチェーンと反対側にセンターがオフセットしている場合があります。
私もＸＬＲに付けていたときは問題なく走行できていましたョ。
それよりもブレーキのサポートはちゃんと付きましたでしょうか？
そちらの方が重要ですので確認してくださいネ。
2009/4/30(木) 午後 11:47