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ＭＥ０６にＸＬＲ２５０Ｒのスイングアームはボルトオンで取り付けできました！ でも、ＣＢＲのホイールは上手く付きません。 ＸＬＲの時はホイールの左右の位置を調節しカラーを作っただけで付けられたのですが、 今度はタイヤにチェーンが干渉してしまいます。 （ＭＥ０６ではこんな感じでも、ＸＬＲには付くのかもｗ） 本気で付けるなら、ドリブンスプロケットをもう少し外にオフセットさせるかＣＢＲ用を削るか。 そもそもこのスプロケットハブはＸＬＲの物なのだろうか？ という疑惑が・・ｗｗ 放置してあったホイールから外したのですがそれをＸＬＲの物と思い込んでいただけかも（＾＾； 前回はＭＤ２０にＭＤ２２スペシャルエディションのリヤ周りをごっそり入れ替え、 そこにＣＢＲのホイールをはめたので素性は明らかなのですが、 今回は寄せ集めのためカラーも含めていろんな車種のが混ざってる可能性が・・・ とりあえずＭＥ０６にＸＬＲのスイングアームが付くことだけ分かりましたｗ ついでにリンクもバラしてグリスアップ〜 ※後日、チェーンの干渉はクリアできましたｗ
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
とあるメーカー開発者の話ですが、オフ車のチェーンラインは
走っている間は常に変わり続けているそうです。
特にCRF450モタなんかでスポークのリムだと、15mmもずれるとか？
タイヤとチェーンが接触するのは問題ですが、それをクリアすればOKのような気がしますｗ
2009/5/2(土) 午後 10:57
フレディ〜さん、そうなんですか（＠＠；
オフ車は長くて軽いスイングアームなのでそれだけずれるんでしょうね〜ｗ
スリックタイヤなんか履いたら凄くずれそうです！
今回使ったのはＸＲ６００Ｒ用のハブっぽいです、なのでタイヤとチェーンが思いっきり干渉してしまいましたｗｗ
ＸＬＲ用なら問題なかったと思います！
2009/5/4(月) 午前 2:45