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保安部品と不要なハーネス類を外して今日１日で約２ｋｇのダイエットです。 あと更に軽量化可能なところは・・・ エンジンのボルト１.５ｋｇ 車体ボルト類２００ｇ？ タイヤチューブ１.４ｋｇ ホイールハブ１００ｇ リヤブレーキ３００ｇ 不要なステー類５００ｇ？ スイングアーム３００ｇ？ サスペンション７００ｇ 合計５ｋｇ 現在ガソリンＯＩＬ込みで１１６.６ｋｇなので 減量が成功した暁には・・・１１１.６ｋｇ！ 乾燥重量では１０８ｋｇくらいか 全部できればの話ですが。 でこのダイエットにかかる金額は・・・ サス・スイングアーム以外の４ｋｇで約１２万？ サス・スイングアーム一式の１ｋｇが２０万 中古部品も使うならなら３〜５割位は安くなるかもｗ サスはあるのでスイングアームの３００ｇのために大枚はたくのはちょとって感じです。 ＣＲＦ買ったほうが早いですかｗｗ とりあえずノーマルサスと２５０用のステンチューンで様子見ですｗ |
ＸＲ４００Ｒ
からだのダイエットもお金掛かりますが、バイクの軽量化もお金掛かりますね〜
[ よしぞー ]
2009/5/7(木) 午後 2:33
シートレールのアルミ化で、さらに−500g！！！
2009/5/7(木) 午後 9:17
僕のＭＥ０６は一応保安部品付いていますが以前の乗っていたＫＬＸ２５０よりずいぶんと軽く感じますね。
でも最低限ニュートラルランプぐらいは欲しいっすねｗ
2009/5/7(木) 午後 11:03
よしぞ〜さん お金をかけたぶんしっかり減量できてリバウンドがないのでいいですよねww
2009/5/8(金) 午後 0:23
フレディ〜さん 昔、シャンボンやバンデンボッシュが乗ったＫＴＭ６９０なんかはＬＣ４積んで重たかったのでエアクリとサブフレームを一体化してカーボンで作ってましたね！
それをやったら１kgくらい軽くなるでしょうけど、一体いくらかかるのやらw
2009/5/8(金) 午後 0:32
ケメちゃん ME06は乾燥108kgなので軽く感じますね〜w
400も同じくらいにはしたいな〜
鈴鹿で待ってますよ〜
2009/5/8(金) 午後 0:37