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ＮＳＲ２５０Ｒのホイール＋ＲＳ１２５Ｒのブレーキディスク＋ＸＲ４００モタードのキャリパー ＲＳ１２５のディスクはオフセットが少なくフォークピッチの狭いモタード車にはピッタリです。 ＮＳＲのホイールにはアルミでカラーを作りましたが、その他はほぼボルトオンです。 ホイールとディスクは完全にボルトオンで、 キャリパーのみ左右の位置をカラーで合わせる必要があります。 ４００ＭのＦブレーキディスクはサイズアップして２７６ｍｍになっているので、 ＲＳ１２５Ｒのディスクと径は合います。 ＣＢ４００ＳＦのパッドを組んで出来上がり！
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
ホンダなのに「ほぼボルトオン」がいいですねｗ
パッドは純正をお使いになりましたか？
2009/5/9(土) 午後 11:36
フレディ〜さん、カラーを左右反対に嵌めていましたｗ
キャリパーもボルトオンですｗｗ
もちろん純正のパッドですよ〜！
2009/5/11(月) 午前 3:20