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ＸＲ４００Ｒの鈴鹿デビューは雨となりました。 ＭＥ０６と比べるとやっぱりパワーがありますねｗ フライホイールも重たいままなので立ち上がりで滑っても横を向かないでいい感じで加速します！ このままならダートラ向きですね。 重さもそんなに気になりません。 ステンのＥＸ、いい感じに焼けてきましたﾖ〜 小雨だったので、結局前回使ったレインをそのまま使いましたｗ 左側がスリックに！ これくらいのほうが半クラッチを使わなくて済むので、よりダートラちっくではあります。 外周のワンハンドは周回するだけなら出来るんですが、ワンハンドドリフトは難しい〜ｗ しっかりニーグリップしてないと外に吹っ飛びそうになりますｗｗ ダートトラックでは、内側の足を開くので外側のタンクをヒザで押さえますが、 ワンハンドではタンクを挟まないと不安定になりますね。 最後にヌルヌルのインフィールドで練習し、左右一回づつコケて泥だらけになり終了〜 雨の中、皆様お疲れ様でした！ 次回は６月７日です。
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ダートトラック
シートの２５０の文字は相手を油断させる為ですか？
2009/5/18(月) 午前 7:27
五ェパパさん、それいいですね〜ｗ
最近の２５０は速いですからね〜、ちょっとは油断してもらわないとｗｗ
2009/5/19(火) 午前 0:17
ダートではアクセルでどうにでも滑らせるのですが、舗装路はどうなんすかね〜？ ハイサイドで吹っ飛びそう！（笑
アクセル戻さなければキレイに行くのかな〜？
[ モリコ ]
2009/5/19(火) 午後 10:36
楽しそうです♪・・・・・・・・・・今年中には・・・行って見たいです。。
[ ziz*85*p ]
2009/5/20(水) 午後 10:08
モリコさん>> ダートでも締まった路面ならハイパワーなバイクのほうがパワースライドは簡単にできるように、アスファルトでもある程度のパワーがあったほうがやりやすいですね♪
アクセルとかバンク角とか横Ｇの兼ね合いだと思いますがｗ
2009/5/21(木) 午前 2:43
ziziさん>> 最高に面白いですね♩♫♬♪
４００ももう少しパワーがあると、立ち上がりで面白いことになるんですがね〜ｗ
まぁバンク角とスピードが足りないだけという話もありますがｗｗ
2009/5/21(木) 午前 2:47