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パワフルだということで以前から欲しかったツインキャブエンジンを入手しました！ 先ずはキャブのオーバーホールから、ワコーズのエンジンコンディショナーで 詰まってる所を溶かしながら作業を進めます。 腐るのを通り越してニス状になったガソリンも溶かしてくれます。 これかなり臭いｗｗ でも、この臭さが効くらしい♪ プライマリー側が1/3開いたところでセカンダリー側が開きだし、 ＶＴＥＣ（というよりＲＥＶ）のように二次曲線で吹き上がるという・・・ 馬力は４７.７ｐｓらしい。 キャブ口径は３３ｍｍ×２で内径の面積ベースでシングルキャブレターに換算すると約４６.７ｍｍ！ ツインキャブＸＲ６００Ｒモタード タンク以外の外装は２５０と共通？ｗｗ ちょっとシリンダーが太い２５０にも見えなくも無いですがｗ '８３ ＸＲ５００Ｒモタード、こちらもツインキャブです。 ホワイトパワーの倒立フォークにリヤディスク化！ 今回頂いたエンジンは'８７の白フレーム用。シリンダーはシルバーです。 '８７の書付きフレームを持っているのでそれに積むか、ヘッドだけ'８８に載せ換えるかどっちかですｗ ほぼ新品のタンクまで頂きありがとうございました！ |
ＸＲ６００Ｒ’８７
なななんと！
早く全貌が見たいです
期待ですね
2009/9/8(火) 午前 7:38
ＸＲ６００の純正は、ＸＬＲ８０と同じデザインなんですね〜（笑）
[ よしぞー ]
2009/9/8(火) 午前 9:22
いいっすねぇ〜〜〜
[ - ]
2009/9/8(火) 午前 11:04
呉工業のキャブクリーナーは、臭いがキツくなくて良く落ちます♪
けど、傷口があったりするとエライ沁みます(><;
2009/9/8(火) 午前 11:11
ツインキャブ・・・。
その響きだけでも、良いですね〜♪
2009/9/8(火) 午後 8:12
五ェパパさん>> ハイ、思いがけずです！
ヘッドのみＵＰしましたが・・・
まだ先は長そうです（＾＾；
2009/9/9(水) 午後 8:11
よしぞ〜さん>> わはは、１００ｍ離れて見たら区別付かないでしょうね〜
そんなわけないかｗ
2009/9/9(水) 午後 8:24
Miya@GBさん>> 良さそうですよ〜！
ＰＪ４２が１６万でオークションに出てましたが、こっちの方がコストパフォーマンスはかなり上ですｗｗ
2009/9/9(水) 午後 8:27
フレディ〜さん>> 前回７７７７コメありがとうございました！
キャブクリーナーの匂いがきつくないのはいいですね〜、
長時間で鼻が曲がりましたｗｗ
今回は傷が無かったので、沁みるかどうかはわかりませんでしたがｗ
2009/9/9(水) 午後 8:41
ジュンさん>> ツインキャブいいですよ〜・・・
って、まだ走ってませんけど（爆）
この前乗った人が「はまるっ！」って言ってたそうです・・・
って、又聞きかよｗｗ
2009/9/9(水) 午後 8:49
アメリカでは人気が無かったそうですよｗｗ
車でもＶ８エンジンがもてはやされて居る様に、一定トルクを生み出すエンジンが好きな人種ですね。
その後、ピーキーなエンジンから安定したスペックに味付けし直してるみたいだけど、日本人のベテランさんたちは、このエンジンが好きみたいですね！
2009/9/12(土) 午後 3:11
LOWEIDERさん、そうらしいですね♪
なるほど、Ｖ８に当てはめてみるとアメリカ人の好みが分かりますよね！
昔、ツインキャブのＸＬＸ２５０Ｒを３５０にボアアップしたバイクでエンデューロに出たことがありますけど、なかなかおもしろかったですよｗ
ツインキャブ６００の完成が楽しみです♪
2009/9/13(日) 午前 1:58