|
ＣＲＦ４５０Ｒ用のサスとＭＸ用オーリンズが入荷しました。 一番右はＤＲ−Ｚ４００ＳＭ用サスです。 ＣＲＦ用は程度は良かったんですが、 残念なオーリンズはリザーバータンクが外れていました。 タンク側のねじ山がアウトで、本体側も若干変形があります。 伸び側の減衰調整もクリック感が無く９０度しか回りません。 見積もりでは再生するのに最低６万円かかるということなのでジャンクパーツ箱行きですｗ さすがに重量は軽くオイルなしの状態で３.５ｋｇ、ＣＲＦ用は４.０ｋｇでした。 ＣＲＦ用サスもこのサイズとしては軽く作ってあると思いますが、さすがにオーリンズは軽い！ 上下取り付け幅はＣＲＦ用もオーリンズも２０ｍｍでＤＲ−Ｚが２２ｍｍです。 上下の取り付けボルトのピッチはＣＲＦ用／オーリンズが４９０ｍｍ、 ＤＲ−Ｚが４４５ｍｍでした。
|
ＸＲ２５０Ｒ(ME08)
油圧パーツだから加工してタップ立てれば直すか
ホースを付けて別体に出来るかもしれませんが。
あくまでイメージですけど。
12月に漏って来てくれませんか。
直せるようならトライして見るけどｗｗ
2009/11/11(水) 午前 11:48
LOWRIDERさん、これはありがたいお言葉！
了解です、今度持って行きますね。油圧のプロにお任せします♪
2009/11/12(木) 午前 1:50