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ハブセンターステアを調べていると、こんな物も発見♪ かなり以前から開発されてきた２ＷＤ（ＡＷＤ）システムで、 現在では実戦にも投入されている完成度の高いシステムです スプロケから動力を取りチェーンでフレーム上部へ、そこからロッドで ステアリングヘッドへ、べべルギヤを介してステアリングステム裏で再びチェーンを駆動 そしてフォークと平行に伸びる長いロッド → ハブを回転 という具合です。 オイルでフロントホイールを駆動するヤマハＷＲを見たことありますが、 ドラムブレーキのような大きなハブだったので重たそうだな〜って思ってました でも、この車両に付いているのはタロンの特注ハブでワンウェイクラッチが仕込んであります これなら路面追従性も問題無さそうですね！ う〜ん、良く考えられているシステムだ 見てのように、マディーやガレ場、サンド、雪の路面でも効果絶大のようです 個人的にはリヤのチェーンを外して、ＦＦで走ってみたいです・・ どんなもんか ＫＴＭ、ＣＲＦに取り付けできるようなので、 ＥＤなどでマディー、ガレ場を走る方はＬｅｔ'ｓ☎ そのうちハブセンターステアやＡＷＤが普及して MotoGPマシンが立ち上がりで残すブラックマークは２本なんて時代がやってくるかもｗ
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マシン
フロントにジャイロが効いて、立ちが強くなりそうですね
ヤマハのパリダカ車両は開発が進むごとに
見た目は普通のバイクに近づきましたが…
2010/2/12(金) 午前 8:28
凄い仕様デスネ！二輪駆動とは関係ないのですが、昔に雑誌か何かでバイク用ウィンチと言うのがありまして、リアのスプロケが二枚になっていて内側がワイヤー巻き取り用かなんかで、チェーンのスプロケをフリーにしてエンジンの動力でトリプルツリーのあたりから出たワイヤーで巻き上げるバイクを見たことがあって萌えました(笑)
[ moto ]
2010/2/12(金) 午前 8:57
こりゃすげぇ〜
雪山に持っていったら楽しそうですね。。。
[ よしぞー ]
2010/2/12(金) 午後 5:27
この前、町の自転車屋さんが開発した自転車も座ったまま土手を軽々登っていったｗｗ
フォークの中にシャフトを入れると言う事はダンパーどうしてるのか気に成るｗｗ
2010/2/13(土) 午後 3:04
フレディ〜さん>> ホントですね、
オイル駆動のヤツってパリダカ車両なんですかね、オーリンズと開発してるヤツ・・
2010/2/14(日) 午前 0:05
motoさん>> あー、それ見ました！（雑誌でｗ）
そういえばゲロ系にはウインチっていいですよね♪
電動ならもう少し簡単に付くかもしれないですね！
2010/2/14(日) 午前 0:08
よしぞ〜さん>> ぜひＸＬＲに付けてみてくださいｗ
電動自転車のハブとか使えそうな気が・・ｗ
2010/2/14(日) 午前 0:10
LOWRIDERさん>> 座ったまま土手を！
電動なんでしょうか？
ひよっとして足を高く上げて乗るやつかなｗ
2010/2/14(日) 午前 0:13
下町の自転車職人が、このバイクと似た構造で作ってました。
フロントタイヤが回転して、ギヤ比を落しているから
草の土手をゆっくりだけど滑らず登ってました。
リポーターも楽しんでチャレンジしてましたよ！
2010/2/18(木) 午後 0:34
LOWRIDERさん>> ２ＷＤのを作ったんですね！
昔は４ＷＤといえばＪＥＥＰぐらいだったのが今はどんな車種でも選べるようになったように、
バイクも自転車も２ＷＤが当たり前になる時代が来そうですねｗ
2010/2/19(金) 午後 7:13