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黒田屋さんの管理人のコバヤシさん 毎周安定したスライドのスライドサイボーグｗ スライド中のバンク角はこれ以上ムリな桑原選手 そして成長著しいスーパーキッズ、 １８０度ターンの半分はスライド状態です！ もう少しで桑原選手に追いつきそうです 彼も進入スライドはピカイチです みんな成長するのが早いですねｗ 今日はモタードの方が数台参加されてました ハスクバーナの２５０ ＫＴＭの４５０ ＣＲＦ４５０ そしてＷＲ２５０Ｘ こちらは初参加のk_gatnさん ＸＲ１００Ｒに乗るのは初めてということです また機会がありましたら参加お待ちしております！ さて、ＭＥ０８は基本的に調子は良いのですが、 やはりリヤブレーキのエアが抜け切れてないようで 最初の５周くらいはいい感じでテールアウトの姿勢が取れるんですが それ以上走るとブレーキが殆ど効かなくなってしまいます それともフェード？ そういえば前のオーナーもブレーキの効きが悪いと言ってたｗ 次の３月１４日までにリヤブレーキはマスターもキャリパーもディスクも全て交換じゃ〜ｗｗ 常連の鈴鹿の方がロードブーツに付けている金属製スライダー Ｌ字金具に分厚い鉄板を溶接してあります アスファルトではこれが良く滑るんだそうですｗ よく滑るということは 横にフロートのあるアウトリガー・カヌーのように安定します！ 抵抗になると・・・ このようにクラッシュ！ あっ、ちょっと意味が違うかｗｗ でも、よく滑るほうがバイクの第３輪に例えられるように、 フロントからスリップダウンしそうになったときに ぐ〜っと体重を支えても足を取られないので 転倒しないで済みますからね まな板のスライダーは思ったより長持ちで ５０周ぐらい走っても半分しか減りませんでした ただ、まな板だからとちょっと遠慮ぎみになって ただのバンクセンサーのような感じで 鉄スリッパを履いてダートラ乗りしてる人のように “フロントタイヤ滑ってもスリッパで体重ささえてるから 滑ってもグリップしてもどっちでもいい”的な乗り方になってませんｗ ダートラの上手い人は体重支えるのにちょうどいいところに足を出してますよね 滑りながら「スリッパだけでもコーナリングＯＫ！」みたいなｗｗ
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ダートトラック
ちょ、何このバンク角ｗｗｗ
多分背中にジャイロ装置の類が付いていて左側に倒れそうに見えていても実は右側に重心が物理的に移動する仕組みになっているんですね分かります。
[ moto ]
2010/2/15(月) 午前 9:47
先日はお疲れさまでした。
少しですが話し出来て良かったです、また参加しますのでよろしくお願いします。
ブーツ裏のまな板スライダーはタピングビスでソール部に取り付けているのですか、ビス止めならビス先端が足の裏に刺さらない程度の長さのビスでしっかり付くのでしょうか？マネしてみたいです。
[ k_g*tn ]
2010/2/17(水) 午前 9:33
motoさん>> ジャイロが付いているのはお尻ですｗｗ
全開でコーナーに入ってバンクさせて足が出たと思った瞬間ドリフト状態ですｗｗ
ＦＴＲ準備ＯＫすか〜！
2010/2/17(水) 午後 9:01
k_gatnさん>> ハイ、またお越しくださいネ♪
上の写真の金属のスライダーはスクリューだと思いますが、まな板スライダーは元々モタード用のガエルネのサイファーモタードというスライダーが取り付けできるタイプのブーツなので、取り付けはボルトです。
ノーマルは１０ｍｍの長さですが、まな板が厚みがあるので１６ｍｍの皿ネジで固定しています。
５ｍｍ径と８ｍｍ径の二重穴にしてネジの頭が引っかかるようにして脱落防止しています。
モタード用でないブーツなら、スクリューの方がいいでしょうね♪
2010/2/17(水) 午後 9:16
丘サーファーさん！こんにちは。
ストレスたまりませんでしたｗｗ （＞＜）
ヘリコプターさん、凄い損害ですね・・・
ボートの補助の原理ですか！
初走行の時は、バイクに補助を付けちゃおうかなｗｗ （＞＜）
パイロットは即首だろうし・・・
ローターに巻き込まれなくて良かったｗｗ
2010/2/18(木) 午後 0:40
丘サーファーさん＞なるほど、工夫してみます。
[ k_g*tn ]
2010/2/18(木) 午後 0:46
LOWRIDERさん>> ５周以降はストレスたまりましたよ〜ｗｗ
補助輪ですねｗ
ローラースケートとかいいかもしれないですｗｗｗ
2010/2/19(金) 午後 7:19
k_gatnさん>> がんばってチャレンジしてみてください！
2010/2/19(金) 午後 7:20