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ＤＲ−Ｚ４００ＳのフロントフォークにＲＭ２５０ホイールがボルトオン♪ シャフト径は２０ｍｍでドンピシャｗ ブレーキキャリパーがまだ手元に無いので暫定ですが ホイールのセンターを出した状態で アクスルシャフトの右のカラーを＋２ｍｍ、 左のカラーを＋１０ｍｍ長くすることでボルトオンです！ 合いそうで合わない部品が多い中 カラー調節のみで取り付けできるのでパーツジャンキー７級レベルか（＾＾；
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ＸＲ２５０Ｒ(ME08)
こんにちは、ゲストさん
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投票最新のコメント
丘サーファーさん！こんばんは。
パーツジャンキー７級！
凄いキーワードの単語ですね。
ビンゴ凄いですｗｗ
2010/10/13(水) 午後 10:59
LOWRIDERさん>> ある意味LOWRIDERさんは
パーツジャンキープロ級ですよねｗｗｗ
そしてない物は“作る！！”・・
追いつけましぇ〜ん
2010/10/13(水) 午後 11:11
シャフト系20ミリですかー。うらやましぃ。
ボクのXRは15だったんですよね。91なので。XR400のフォークで17ミリにはなりましたが。時代を感じるなぁ。
20ミリってやっぱ剛性感有りますか？
2010/10/14(木) 午後 1:53
Himezakuraさん>> ＤＲ−Ｚ４００ＳＭの倒立もアクスルシャフト径２０ｍｍなんですが、倒立なのでフォーク自体はビシッとした動きでしたよ♪
正立でシャフト径２０ｍｍはまだ乗ったことが無いので
なんともわかりませんが、フォークも含めたトータルでの
感想になると思います
2010/10/15(金) 午前 0:39
スズキ車は昔から、軽加工で他車にボルトオン流用できるコトが多いですね
ところでこのパーツたちは、なににお使いになるんですか？
2010/10/15(金) 午前 0:42
今まではホンダのパーツが多かったのですが、いろんなパーツに手を染めてみますかねｗ
モトクロスコースを１回走ってみて、その後はローライダーにしてダートトラックで使おうと思ってますョ♪
2010/10/15(金) 午後 11:44