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ＭＥ０６フレームにＸＲ４００モタードのスイングアームがボルトオ〜ン♪ ＸＲ４００Ｒのリンクを使用しました ＸＲ４００Ｒのスイングアームも互換性あるのでボルトオンです LOWRIDERさんが送り返してくれたスイングアーム さっそく役に立ちそうです  ＭＥ０８エンジンも載せられますが、オイルタンクをどうすんの？ っていう問題もあるので現実的ではないか〜(￣ｰ￣; スイングアームのピボットシャフトを貫通するエンジンマウント方法なので ＸＲ４００ＲやＣＬ４００／ＣＢ４００ＳＳのエンジンも載りそうですが フレームの前後の間隔が３１ｃｍしかないのでクランクケースが入りませんｗ ３４ｃｍないと積めないｮ ＸＲ６００Ｒは３６ｃｍ必要です ＣＲＦ２５０Ｒも積めるかな？ ＭＥ０８のリヤサスが付いていますがリザーバタンクの腕がシートレールに干渉するので 腕の部分を削ってあります それでも干渉するのでシートレールの裏側を加工しないと付きませんｮ
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ＭＥ０６.1
ワイドな感じのスイングアームですね！ＸＲ６００の感覚はまだカラダにのこっているので、なかなか忘れる事はないですね〜あのインパクトは・・・
2011/1/18(火) 午前 0:36
ムサシさん>> ４００モタードのホイールはハブダンパー付きなので
チェーン側がワイドです。
ブレーキ側が広ければもっとワイドなホイールを履けるんですけどね♪
そうですか〜 ＸＲ６００は面白いバイクですよね！
ＣＲＦ４５０はフレームがしっかりしてるんですね（＾＾）
2011/1/18(火) 午前 2:33
ハブダンパー付きってそうですよねー。
うちのNX650も付いてますんで、やっぱりスプロケ側広かったです。
400モタードのホイールとか使えないかなーと密かにもくろんではいます。
こないだ知り合いからCRM-ARのホイール借りて嵌めてみたらスッカスカで初めて知りました（笑）
[ しなの ]
2011/1/18(火) 午後 3:59
しなのさん>> ホンダ同士ならカラーの長さを変えたりして結構付く可能性高いと思いますよ。
でも、これはいける！ と思って落とした部品が全然付かないってことも数多くあるので油断はいけませぬｗｗ
2011/1/19(水) 午前 0:00
ありがちですｗ＞全然つかない
ところで、できたらでいいのですが400モタードのスイングアーム幅っていくつでしょうか？
[ しなの ]
2011/1/19(水) 午前 8:00
しなのさん>> フレーム側が２１３ｍｍ、ホイール側が２０７ｍｍですよ。（メジャー計測）
フレーム側はカパッとはめるカラー込みの幅です。ＭＥ０６のリンクに使ってあるカラーを使うと１〜２ｍｍくらい狭くできます。
カラーというかグリスが流れ出るのを止めるドーナツ型のキャップですが・・
ホイール側はホイールカラーが当たるプレートの内々で測ってます。
付くかな？
2011/1/19(水) 午後 8:30
ありがとうございます！
今ドミネーターにメジャー当ててきたらホイール側でおよそ210mmちょいという感じでした。
400モタードのホイールでもちょっと余裕あるかも？
足りないよりはるかに良いので勇気が出てきましたよｗ
あとは出物を探すだけ・・・っと。
[ しなの ]
2011/1/19(水) 午後 9:02
がんばってね〜
2011/1/20(木) 午前 0:21