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ＣＢＲ４００Ｒのフロントを組んでみたところ フォーク長が７８０ｍｍで フォークトップからアクスルセンターまで７５５ｍｍ フォークスパンは１９２ｍｍでした ＸＬＲ２５０Ｒは確か１８６ｍｍだったのでこのままでは合いません ＤＲ−Ｚ４００ＳＭフォークがアクスルセンターまで９１０ｍｍなので １５５ｍｍも短いではあ〜りませんか！ ＪＢ店長さんによるとＸＬＲ２５０Ｒのインナーチューブと ＸＪＲ４００のボトムケースを組み合わせたフォークの長さが９０５ｍｍ フォークトップからアクスルセンターまで８８０ｍｍです ＤＲ−Ｚ４００ＳＭのフォークは突き出し３５ｍｍなので実質８７５ｍｍと かなり近い値で期待が持てます♪ 余談ですが、ＤＲ−Ｚ４００ＳＭのフォークは開発時に流用される可能性を考慮に入れて トップブリッジにクランプされる部分を長めに作ってあり このように３５ｍｍ突き出しても更に５ｍｍ突き出せる余裕があります ＪＢ店長さんによりますと、ＣＢＲ４００Ｒ（ＮＣ２３）のボトムケース とＸＬＲ２５０Ｒ（ＭＤ２２）のインナーチューブ及びカートリッジは 組み合わせ可能との事ですので、早速部品の調達です♪ そしてフレームができました・・・が 一部手直しが必要なので、明日再加工です ところで、昨日はまたまた雪になり これから山に入るって時にけっこうな量が降り出しましたｗ 大丈夫か？ 帰ってこれるかな？ と思いながら山奥へと向かいます しかし、帰る頃までに一気に積もってしまって つづら折れの峠はチェーンの無い車がスタックして動きません 仕方ないので遠回りして国道まで出ることにします 今年初めてチェーンを使いました！ ラバーのチェーンですがコレは無敵ですね！ スタッドレスだけでは登れない坂もガンガン行きます アクティーでスノーアタック〜♪ バイクでも雪道でこれだけグリップすれば楽しかろう え？ 滑るから面白いって？ どっかで聞いたようなセリフですねーｗ ftr250spさんのアイスライドはスパイクタイヤなので もっとグリップするんでしょうね〜
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ＭＥ０６.1
最近、出張に行った先が雪でビビってる若衆にはこう言います。
「全ての乗り物が、必ず真直ぐ走ると思うなよ！！！」
2011/2/19(土) 午後 10:36
フレディ〜さんって、怖い先輩だったんですねｗ
いや、良き先輩かな♪
後輩をスノーアタックに連れて行ってあげてください。
2011/2/20(日) 午前 0:01