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Ｏ／Ｈ済のＦＴＲエンジンのシリンダーのねじ山が１ヶ所ボケて（ヘリサートのとこ） オイル漏れしているのでシリンダー交換です ＭＥ０６用がボケたのでＦＴＲ２５０用にチェンジします Ｏ／Ｈ後１００ｋｍ程しか走ってないのでピストンはキレイです コンプレッションスリットとサイドスリット加工済み ダートバイクのようにバックボーンのフレームが無いので 一度タンクを外せばこのように広い開口部が現れます なので整備性はとても良いです♪ ステップも付きました！ 音がうるさいので一度売っぱらったホワイトブロスのメガロイですが やはりあのパワーが出てる感が忘れられず再度登場願いました♪ 最初はＦＴＲダートレーサーに付けていたんですが ＦＴ４００に移植しても好結果だったので 再度もとの構成に戻し、今度はロードを楽しもうという魂胆です！
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ＮＳＦ２５０
やや曲がり、きつし！
2011/6/16(木) 午前 0:06
五ェパパさん>> 最初そう思ったんですけど、仮付けしてみるとこの曲がりのおかげで
後端が真後ろを向くんです〜
2011/6/16(木) 午後 2:35
丘サーファーさん！こんにちは。
あのエキパイとこのサイレンサー付いちゃうの！
凄い！
2011/6/16(木) 午後 5:06
LOWRIDERさん>> こんにちは！
LOWRIDERさんとこにもあるメガロイですよ♪
６００用はエキパイが太いんですが、２５０用はＦＴＲ２５０のエキパイと同じくらいなので以前もこの組み合わせでしたよ！
うるさいけど気に入ってます。
テールピースを工夫して静かに出来ればいいんですけど
2011/6/18(土) 午前 2:16
俺も昔ストレートサイレンサーを使ってましたねトラップよりルックスいいので使ってたんだけど、ディスク２０枚にオープンエンドの爆音仕様でした（笑）
[ イロエロおやじ ]
2011/6/19(日) 午前 9:37
イロエロおやじさん>> ボクもスパトラよりこっちのタイプのほうが好きです
パワーも出るみたいですしね！
レースでは同じく２０枚にオープンエンドで乗ってましたけど
相当うるさかったですよ、これで街のりしてたんですか？
イロエロおやじさんのキャラには合ってると思いますが（笑）
2011/6/20(月) 午前 0:56