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ハイサイドを起こさずに安全にディープなアングルのスライドができないものかと 予てから思っていたのですが、このキャリパーに一縷の希みを託してみようかと ＣＢＲ１１００ＸＸ用リヤキャリパー ２系統の油圧入力に対応する３ピストンキャリパーです ドゥーハンがＮＳＲ５００で使っていた１００千円もする ロッキードのキャリパーを使わなくてもこれでＯＫです！ ただ、キャリパーサポートの形状が合わないのでどうしたものか・・・ これを解決するのが同じくＣＢＲ１１００ＸＸの右フロントキャリパーサポートです この形状ならＸＲ２５０Ｒ用のサポートを加工して何とか付きそうです もし付かなかったらフライス盤を調達しないといけないかも（笑） マスの集中化でオフロードマシンと同じ角度でサポートに載ってるのは 嬉しい限りです 同時に調達したＸＲ６００Ｒのノーマルフォーク ６００用のフォークをダートトラック用に１００ｍｍ短くしたので 一応ノーマル状態の物をストックしておきます ＣＲ１２５Ｒ用のステムに組みました ステムシャフトは２６ｍｍでＸＲ系と同じサイズです
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ＸＲ６００Ｒ’８８
最近は円高のおかげで「親指マスター」も安くなりましたね
2012/1/19(木) 午前 8:03
２系統のタッチ、感じたこと無かったですがストッピングパワーはありましたね〜1100XX。
フルブレーキでコケましたが・・・。
[ nogzow ]
2012/1/19(木) 午前 10:52
コントロール系をまさかの左手ですか？
スライド時に使うって事は、フロントとの連動ではないと思いますから
ハーフクラッチとリアブレーキのコントロール！
エクストリーマー並の左手が必要になりそうですねぇ（笑）
ん？もしくはオーバル用かな？
[ イロエロおやじ ]
2012/1/19(木) 午前 11:28
フレディ〜さん>> 親指サムか左手か右手か迷うとこですが、
色々試してみたいですね！
2012/1/21(土) 午前 3:42
ノグさん>> そのストッピングパワーをＸＲにも！
キャリパーは少しばかり重たいですけど（笑）
2012/1/21(土) 午前 3:43
イロエロおやじさん>> スリッパークラッチ付きなら迷わず左手なんですけど、油圧クラッチにしてリヤブレーキにもＷで連動させてる方がおられると聞いて驚いていましたが・・・
オーバル用にジャックナイフできないほどプアーなＦＴＲフロント回りとのＷは視野に入れてます
右か左の各指に独立したレバーを付けるか
オーバル専用なら右に１本でいけますね♪
2012/1/21(土) 午前 3:50
＞油圧クラッチにしてリヤブレーキにもＷで連動させてる方がおられると聞いて驚いていましたが・・・
俺の解釈が間違ってないなら、シフトＵＰにクラッチ使えませんね（笑）
ピストンの計算大変そう。
オーバルなら右ですね！
ジュリアン君は人差し指と中指でクラッチ、薬指と小指でブレーキみたいな、とんでもない事してましたけど。
[ イロエロおやじ ]
2012/1/22(日) 午前 2:13
＞シフトＵＰにクラッチ使えませんね（笑）
ですよね！（笑）
ＸＲ４００エクストリーマーの方で、左手フロントブレーキ
で各所入れ替えで凄い事になってるマシンがありましたが
似たような感じになるかもです♪
オーバルなら右ですね♪
モタードでは右に２つマスターを付けようかと思ってるんですけど
人差し指：Ｆ、中指：Ｒ、みたいな・・・
2012/1/23(月) 午後 11:06
＞モタードでは右に２つマスターを付けようかと思ってるんですけど
人差し指：Ｆ、中指：Ｒ、みたいな・・・
すでに頭の中がパニックです（笑）
[ イロエロおやじ ]
2012/1/24(火) 午前 2:00
前後を１マスターで繋げると、前後の配分は体重移動でやるしかないですが
右にデュアルマスターでそれぞれの指で配分するほうがスマートかなと思ったんですが・・・
オフ用とラジアルポンプなら２個付きそうです♪
2012/1/25(水) 午後 0:55
なんにしろ頭で考えてるうちは無理なんでしょうね
身体で覚えちゃえばイケそうな気がします
昔Ｗ１Ｓの右シフト、左ブレーキすらギブした俺には無理そうですけど（笑）
[ イロエロおやじ ]
2012/1/27(金) 午前 2:00
＞昔Ｗ１Ｓの右シフト、左ブレーキ・・・
あ、それ聞いたことありますｮ
ドラムが上手い人ならきっと簡単にできるんじゃないでしょうか？(笑）
2012/1/28(土) 午前 0:55