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UC1インスパイア用ディフューザー取り付けできました！ かなり大胆にサイド部分を切り取ってあります 特にマフラー側は大幅にマフラーに干渉するため殆どをカットしてあります オフロードバイク用のテールライトを上下逆にして取り付けました 牽引フックを避けてセンターに取り付けられるのがこの位置しかなく もう少し後方のバンパーの下端あたりに持っていきたいところです 光るとこんな感じです、ちょっと暗いかな？ 一応ＬEＤなんですが・・・ 牽引フックの位置を少し奥に変更 溶接した板が前すぎるので切り取って再度溶接してもらい １５mmほど後退しました リアバンパーの前端がタイヤと接触するのでカットしました（ココは自分で作業） ワッシャも１／３ほど削りました これで殆ど接触しなくなりましたが、 高速でギャップなどを通過してかなり深くストロークしたときだけ接触する事があります リアワイパーを取り外し軽量化（ココも自分で作業） 穴はとりあえずカッティングシートを貼ってますがキャップを調達予定 ノーマルのリアスポイラーの残像を除去 この作業がかなり大変だったそうで、ご苦労かけて申し訳ありませんでした＜（＿ ＿）＞ 1990年代のホンダ車特にプレリュードはトランク下の空力処理が甘く かなりの空気抵抗がありそうな形状ですが UC1インスパイア用アンダーカバーが取り付けできて リアバンパーのパラシュート効果が激減してるはずです マフラーのない左側がまだ空間があるので何とかしたいところです これで気になる部分は一通りモデファイできました 今回一番気になっているドアの色が手付かずなんですが 次回全塗装するまで我慢してこのままにしておきます 毎回作業していただいているLOWRIDER FACTORYのローライダーさんありがとうございました！
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丘サーファーさん！こんばんは。
車をまとめるには、方向性をしっかり聞き取り施工スタートします。
作業項目だけ聞いてしまったので、ズレが生じた気がしました。
文面を見て、理解できました！ ＾＾
お疲れ様でした！
2012/4/14(土) 午前 0:46
ローライダーさんのｂｌｏｇでも確認したんですけど、これだけの作業をあの短時間でされたんですね！
道交法的には×ですけどリアマーカーはＦ１みたいにフラッシュさせたいですね（マーカーがＸＲタイプってところが丘サーファーさんらしいです（笑）
良くリアバンパーのドラグを嫌ってバンパーをカットしたり穴開けたりしますものね。
[ イロエロおやじ ]
2012/4/14(土) 午前 2:46
ロールケーキライダーさん>> そういえばクルマのコンセプト的なことは打ち合わせしていませんでしたね（＾＾；
また、スケジュール的にも難しい内容でしたね
でも作業していただいた内容には満足していますのでご心配なく♪
ありがとうございました！
2012/4/15(日) 午前 1:10
イロエロおやじさん>> いつもお願いする作業が多くなってしまいますが、きっちり仕上げていただいてありがたいです。
リアマーカーは公道では点灯、サーキットではフラッシュと切り替えできればなおいいのですけどね！
ＸＲのマーカーでちょっとした自己主張です（笑）
ディフューザー付けないで穴あけだけだと空力特性が良くならないと思ったので、穴あけずに何とかならないかなぁと思ってました。
2012/4/15(日) 午前 1:26
プレリュードにはカットや穴開けは、ちょっと違うと思うのでアンダーカバーが正解と思います
マフラーエンドだけ出るようなロールパンなんか有ったら、格好よさそうですよね。
[ イロエロおやじ ]
2012/4/15(日) 午前 3:42
＞マフラーエンドだけ出るようなロールパンなんか有ったら、格好よさそうですよね。
目指すは下回りのフラッシュサーフェイス化なので、そんなパーツがあれば理想的ですね！
2012/4/15(日) 午後 9:09